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| peso en vacío (kg) | 24300 | ||||
| Distancia entre ejes (milímetro) | 4500+1350 | ||||
| Motor | WP10.340E32 (WEICHAI, Euro 2) | ||||
| Caballo de fuerza | 340caballos de fuerza | ||||
| Caja de cambios | 9JS135 | ||||
| Taxi | F3000 cab with A/C, con un durmiente | ||||
| Eje | Frente | 5.5 Ton MAN tech. | |||
| Trasero | 2 * 11.5 Ton MAN single reduction axle | ||||
| Neumático | 12R22.5 (12+1) | ||||
| Depósito de combustible | 380L metal tank | ||||
| Specification for the wrecker | |||||
| Supporting system | Max Supporting Capacity（kg） | 13600 | |||
| Max Supporting Capacity when Fully Stretched out（kg） | 7500 | ||||
| Supporting Capacity in Situ（kg） | 30000 | ||||
| Effective Supporting Length（mm） | 4324 | ||||
| Arm Extension Length（mm） | 2090 | ||||
| Hoisting System | Max Hoisting Capacity（kg） | 30000 | |||
| Max Hoisting Capacity when Fully Stretched out(Min Elevation Angle) | 8000 | ||||
| Longitud máxima del brazo （mm） | 8470 | ||||
| Longitud de extensión del cilindro de aceite （mm） | 3300 | ||||
| Altura máxima de elevación (mm） | 11100 | ||||
| Cabrestante | Cantidad | 2 | |||
| Fuerza de tracción nominal （kn） | 150×2 | ||||
| Diámetro de Wirerope （mm） | Φ22 | ||||
| Longitud de wirerope （m） | 40×2 | ||||
Ro-Ro significa “Roll-on/Roll-off,” que es un método de envío popular para vehículos como el Shacman 6×4 camión grúa. Con este método, El camión se conduce a un recipiente especializado equipado con rampas y mazos ajustables. Una vez cargado de forma segura, El vehículo simplemente se aleja en el puerto de destino. El envío RO-RO ofrece conveniencia y eficiencia, ya que elimina la necesidad de grúas o equipos de elevación durante la carga y descarga.
Otro método de envío para el Shacman 6×4 El camión de Wrecker está por marco & Envase. En este método, El camión se desmonta y se fija de forma segura a un marco de metal que imita su forma. Luego se coloca el marco dentro de un contenedor de envío, junto con cualquier otra parte, accesorios, o equipo. Este método proporciona protección adicional para el camión durante el transporte y permite que se envíen múltiples vehículos o artículos en un solo contenedor..
El tercer método de envío para el Shacman 6×4 Wrecker Truck está a granel. Este método se usa típicamente para vehículos grandes o pesados que no pueden caber dentro de los contenedores estándar.. Con el método de envío a granel, El camión se carga directamente en un recipiente especializado diseñado para manejar la carga de gran tamaño.. La embarcación puede tener mazos abiertos o compartimentos cerrados para acomodar varios tipos de vehículos y maquinaria.. Aunque el proceso puede requerir equipos de manejo adicionales y experiencia, El envío a granel permite el transporte de vehículos únicos o de tamaño inusual como el Shacman 6×4 camión grúa.
En conclusión, los métodos de envío para el Shacman 6×4 El camión de los restos incluye Ro-Ro, Marco & Envase, y a granel. Cada método ofrece ventajas distintas dependiendo de factores como la conveniencia, proteccion, y el tamaño del vehículo. Si elige el método RO-RO eficiente, el marco seguro & Opción de contenedor, o el envío a granel especializado, Puedes estar seguro de que tu Shacman 6×4 Wrecker Truck será transportado de manera segura y eficiente a su destino.
Nos adherimos a la política comercial de “calidad primero, servicio primero, mejora continua, innovación para satisfacer a los clientes”, y “alta calidad, alto nivel” como objetivo de calidad.
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