Trailer alas datar

Apa itu Trailer Flatbed?

Trailer flatbed merupakan salah satu jenis trailer dek terbuka yang biasa digunakan dalam industri transportasi. Trailer serbaguna ini didesain dengan flat, platform terbuka tanpa sisi atau atap, memudahkan bongkar muat barang. Trailer flatbed banyak digunakan untuk mengangkut berbagai macam barang, termasuk bahan konstruksi, mesin, peralatan, dan kargo berukuran besar.
Salah satu keunggulan utama trailer flatbed adalah fleksibilitasnya dalam menampung berbagai jenis muatan. Platform terbuka menyediakan ruang yang cukup untuk memuat kargo berbagai ukuran, bentuk, dan beban, sehingga cocok untuk mengangkut barang berukuran besar atau berbentuk tidak beraturan. Fleksibilitas ini menjadikan trailer flatbed pilihan ideal untuk industri seperti konstruksi, logistik, dan manufaktur.

Parameter Produk dari 3 Trailer Alas Datar Gandar

Trailer flatbed 3 gandar, juga dikenal sebagai trailer flatbed tri-poros, adalah jenis trailer dek terbuka yang biasa digunakan dalam industri transportasi. Seperti namanya, dilengkapi dengan tiga gandar untuk memberikan peningkatan kapasitas menahan beban, stabilitas, dan distribusi berat.
Keuntungan utama trailer flatbed 3 gandar adalah kemampuannya menangani beban yang lebih berat dibandingkan trailer dengan gandar lebih sedikit.. Gandar tambahan membantu mendistribusikan berat muatan secara merata, mengurangi ketegangan pada masing-masing as dan ban. Hal ini memastikan stabilitas yang lebih baik dan meminimalkan risiko kelebihan beban atau kerusakan selama transit.
Desain trailer flatbed 3 gandar berfokus pada memaksimalkan kapasitas muatan sekaligus memastikan integritas struktural. Trailer ini biasanya dibuat menggunakan baja atau aluminium berkekuatan tinggi untuk menahan beban berat dan kerasnya transportasi. Dek alas datar biasanya terbuat dari kayu atau logam yang diolah untuk menyediakan platform yang tahan lama dan stabil untuk memuat kargo.
Untuk mengamankan kargo secara efektif, 3-trailer flatbed gandar dilengkapi dengan berbagai titik pengikat, seperti kantong pasak, Cincin-D, atau jalur winch. Sistem penahan ini memungkinkan pengikatan tali yang tepat, rantai, atau mekanisme pengamanan lainnya untuk menjaga muatan tetap di tempatnya selama transit. Hal ini menjamin keamanan kargo dan mencegah perpindahan atau kerusakan.
Panjang dan lebar trailer flatbed 3 gandar dapat bervariasi untuk mengakomodasi ukuran kargo dan peraturan hukum yang berbeda. Mereka biasanya tersedia dalam ukuran mulai dari 48 ke 53 kaki dan lebar 8 ke 8.5 kaki. Trailer juga dapat menampilkan desain dek yang dapat diperpanjang atau diturunkan untuk memberikan fleksibilitas tambahan saat mengangkut kargo berukuran besar atau berbentuk tidak beraturan..

Jenis	Semi trailer flatbed kontainer
Kapasitas pemuatan(ton)	40 ton disesuaikan
Ukuran(LWH)	12500mm2500mm1600mm
Sinar utama	Tinggi balok adalah 500 mm, pelat atas adalah 14mm, pelat bawah adalah 16 mm, pelat tengah adalah 8 mm.
Pelat platform	3mm
Balok samping	16#
Gandar	13 Ton
Loker kontainer	12 bagian-bagian
Pin raja	50mm atau 90mm
Perlengkapan pendaratan	28 Ton kaki pendukung aksi tunggal
Penangguhan	suspensi pegas daun
Pegas baja	、-/90/13/10
Jenis dan kuantitas ban	12R22.5 12 buah
Dasar roda	6800+1310+1310
Pengangkut ban cadangan	2 bagian-bagian
Rem	Standar
Kotak peralatan	1 bagian
Tegangan	24V
Wadah	7 cara (7 tali pengaman kawat)
ruang udara	Enam ruang udara ganda
Lampu penanda samping	Tipe LED
Lukisan	Sesuai dengan kebutuhan pembeli

Parameter Produk dari 4 Trailer Alas Datar Gandar

Trailer flatbed 4 gandar, juga dikenal sebagai trailer flatbed empat gandar, adalah trailer dek terbuka tugas berat yang dirancang untuk mengangkut kargo berukuran besar atau berat. Dengan empat as, trailer jenis ini menawarkan peningkatan kapasitas muatan, distribusi berat yang lebih baik, dan meningkatkan stabilitas.
Keuntungan utama trailer flatbed 4 gandar adalah kemampuannya membawa beban lebih berat dibandingkan trailer dengan gandar lebih sedikit.. Gandar tambahan mendistribusikan berat muatan secara lebih merata, mengurangi ketegangan pada masing-masing as dan ban. Hal ini memastikan distribusi bobot dan kapasitas menahan beban yang lebih baik, memungkinkan untuk pengangkutan barang-barang besar dan berat.
Konstruksi trailer flatbed 4 gandar dirancang untuk menangani tugas-tugas berat. Trailer ini biasanya dibuat menggunakan baja atau aluminium berkekuatan tinggi, memastikan daya tahan dan ketahanan terhadap beban berat. Dek alas datar biasanya terbuat dari kayu atau logam yang diolah, menyediakan platform yang kokoh dan stabil untuk memuat dan mengamankan kargo.
Untuk mengamankan kargo secara efektif, 4-trailer alas datar gandar dilengkapi dengan beberapa titik pengikat yang ditempatkan secara strategis di sepanjang trailer. Ini termasuk kantong pasak, Cincin-D, atau jalur winch, menyediakan banyak pilihan untuk mengamankan tali, rantai, atau batasan lainnya. Ini memastikan transportasi kargo yang aman, mencegah pergeseran atau kerusakan selama transit.
Dimensi trailer flatbed 4 gandar dapat bervariasi untuk mengakomodasi ukuran kargo dan peraturan hukum yang berbeda. Trailer ini biasanya tersedia dalam ukuran mulai dari 48 ke 53 kaki dan lebar 8 ke 8.5 kaki. Trailer flatbed 4 gandar tertentu mungkin juga menampilkan desain dek yang dapat diperpanjang atau diturunkan untuk melayani pengangkutan kargo berukuran besar atau berbentuk tidak beraturan..

Jenis	Semi trailer flatbed kontainer
Kapasitas pemuatan(ton)	40 ton disesuaikan
Ukuran(LWH)	12500mm2500mm1600mm
Sinar utama	Tinggi balok adalah 500 mm, pelat atas adalah 14mm, pelat bawah adalah 16 mm, pelat tengah adalah 8 mm.
Pelat platform	3mm
Balok samping	16#
Gandar	13 Ton
Loker kontainer	12 bagian-bagian
Pin raja	50mm atau 90mm
Perlengkapan pendaratan	28 Ton kaki pendukung aksi tunggal
Penangguhan	suspensi pegas daun
Pegas baja	、-/90/13/10
Jenis dan kuantitas ban	12R22.5 12 buah
Dasar roda	6800+1310+1310
Pengangkut ban cadangan	2 bagian-bagian
Rem	Standar
Kotak peralatan	1 bagian
Tegangan	24V
Wadah	7 cara (7 tali pengaman kawat)
ruang udara	Enam ruang udara ganda
Lampu penanda samping	Tipe LED
Lukisan	Sesuai dengan kebutuhan pembeli

Parameter Produk Trailer Kerangka

Trailer kerangka, juga dikenal sebagai trailer kerangka atau trailer sasis, adalah jenis trailer khusus yang biasa digunakan dalam pengangkutan kontainer pengiriman. Trailer jenis ini didesain dengan struktur rangka menyerupai kerangka, maka nama “trailer kerangka”. Ini menyediakan sarana pengangkutan kontainer yang serbaguna dan efisien, memungkinkan transportasi antar moda yang lancar.
Fitur utama trailer kerangka adalah desainnya yang minimalis dan ringan. Terdiri dari yang kuat, rangka kaku tanpa sisi atau atap, memungkinkannya untuk mengakomodasi berbagai ukuran dan jenis wadah, seperti wadah standar ISO atau wadah khusus. Tidak adanya dinding samping dan atap mengurangi bobot trailer, memaksimalkan kapasitas muatan dan memfasilitasi transportasi yang lebih efisien.
Struktur rangka trailer kerangka biasanya terbuat dari baja atau aluminium berkekuatan tinggi, memastikan daya tahan dan stabilitas sambil menahan beban berat. Rangkanya dirancang khusus untuk menopang dan menahan kontainer dengan aman di tempatnya selama transit, dengan kunci putar atau mekanisme penguncian lainnya yang ditempatkan di sudut trailer. Kunci ini dapat disesuaikan agar sesuai dengan berbagai ukuran wadah, memastikan koneksi yang erat dan aman.
Trailer kerangka biasanya dilengkapi dengan sistem suspensi udara dan gandar yang mematuhi batasan berat yang sah, memastikan stabilitas dan kemampuan manuver di jalan. Mereka juga dirancang agar kompatibel dengan berbagai jenis traktor truk atau penggerak utama, memungkinkan pemasangan dan pelepasan yang mudah.
Salah satu kelebihan trailer kerangka adalah kemampuannya untuk memfasilitasi transportasi antarmoda yang efisien. Trailer ini dirancang khusus agar kompatibel dengan terminal peti kemas, halaman rel, dan pelabuhan, dimana kontainer dapat dengan mudah dipindahkan dari satu moda transportasi ke moda transportasi lainnya. Desain standar trailer kerangka memastikan kompatibilitas dengan sasis kontainer dan peralatan penanganan di fasilitas antar moda ini.
Lebih-lebih lagi, desain trailer kerangka yang terbuka memungkinkan pemeriksaan dan pemeliharaan kontainer dengan mudah. Hal ini memungkinkan inspeksi visual cepat terhadap kondisi kontainer, keamanan, dan menyegel integritas, menghemat waktu dan tenaga selama operasi bongkar muat.

Jenis	Semi trailer flatbed kontainer
Kapasitas pemuatan(ton)	40 ton disesuaikan
Ukuran(LWH)	12500mm2500mm1600mm
Sinar utama	Tinggi balok adalah 500 mm, pelat atas adalah 14mm, pelat bawah adalah 16 mm, pelat tengah adalah 8 mm.
Pelat platform	3mm
Balok samping	16#
Gandar	13 Ton
Loker kontainer	12 bagian-bagian
Pin raja	50mm atau 90mm
Perlengkapan pendaratan	28 Ton kaki pendukung aksi tunggal
Penangguhan	suspensi pegas daun
Pegas baja	、-/90/13/10
Jenis dan kuantitas ban	12R22.5 12 buah
Dasar roda	6800+1310+1310
Pengangkut ban cadangan	2 bagian-bagian
Rem	Standar
Kotak peralatan	1 bagian
Tegangan	24V
Wadah	7 cara (7 tali pengaman kawat)
ruang udara	Enam ruang udara ganda
Lampu penanda samping	Tipe LED
Lukisan	Sesuai dengan kebutuhan pembeli

metode pengiriman

Oleh Ro-Ro

Salah satu metode pengiriman trailer flatbed adalah melalui Roll-on/Roll-off (Ro-Ro) teknik. Metode ini melibatkan mengemudikan trailer flatbed ke kapal Ro-Ro atau feri khusus, di mana ia diparkir dengan aman di dek kapal. Trailer tersebut kemudian diturunkan dari kapal setelah mencapai pelabuhan tujuan. Pengiriman Ro-Ro biasanya digunakan untuk mengangkut trailer flatbed di atas air, menyediakan metode yang nyaman dan efisien untuk transportasi antarbenua.

Berdasarkan Bingkai & Wadah

Metode pengiriman lain untuk trailer flatbed adalah dengan memanfaatkan sistem rangka dan kontainer. Dalam metode ini, trailer flatbed berfungsi sebagai pangkalan untuk membawa kontainer pengiriman ISO. Kontainer dimuat ke trailer flatbed, diamankan dengan kunci putar atau mekanisme penguncian lainnya, dan diangkut dengan truk atau kereta api. Metode ini menawarkan fleksibilitas untuk mengangkut banyak kontainer menggunakan satu trailer flatbed, memungkinkan transportasi yang efisien dari beragam jenis kargo.

Secara Massal

Metode pengiriman massal biasanya digunakan untuk mengangkut kargo lepas atau tidak dikemas dengan trailer flatbed. Dalam metode ini, muatan dimuat langsung ke dek terbuka trailer flatbed, tanpa menggunakan wadah atau bingkai. Kargo diamankan menggunakan penahan yang sesuai seperti tali pengikat atau rantai. Metode pengiriman ini sering digunakan untuk mengangkut material konstruksi, alat berat, atau barang besar lainnya yang tidak memerlukan containerisasi. Pengiriman massal dengan trailer flatbed memberikan solusi hemat biaya untuk memindahkan berbagai jenis kargo.

Cerita-cerita sukses

Ghana:
Di Ghana, trailer flatbed telah memainkan peran penting dalam memfasilitasi pengangkutan barang-barang pertanian. Trailer ini memungkinkan petani mengangkut hasil panen dalam jumlah besar, seperti kakao, jagung, dan ubi, dari pedesaan hingga pasar perkotaan. Pemanfaatan trailer flatbed tidak hanya meningkatkan efisiensi rantai pasokan pertanian namun juga berkontribusi terhadap pertumbuhan sektor pertanian di Ghana..
Mozambik:
Trailer flatbed telah berperan penting dalam pengembangan industri pertambangan di Mozambik. Mereka telah digunakan untuk mengangkut alat berat, peralatan, dan sumber daya mineral dari lokasi penambangan terpencil hingga fasilitas pemrosesan dan terminal ekspor. Ketersediaan trailer flatbed telah meningkatkan aksesibilitas sumber daya mineral Mozambik, mendorong pertumbuhan ekonomi dan menarik investasi di sektor pertambangan.
Zambia:
Zambia telah merasakan manfaat ekonomi yang signifikan dari penggunaan trailer flatbed dalam pengangkutan tembaga dan mineral lainnya. Trailer-trailer ini telah memainkan peran penting dalam pergerakan produk pertambangan secara efisien dari lokasi ekstraksi ke pabrik pengolahan dan pelabuhan ekspor. Aksesibilitas dan keandalan trailer flatbed telah berkontribusi terhadap pertumbuhan industri pertambangan Zambia, menjadikannya pemain utama di pasar tembaga global.
Filipina:
Di Filipina, trailer flatbed telah digunakan untuk mendukung industri konstruksi. Trailer ini telah memfasilitasi pengangkutan material konstruksi, seperti balok baja, struktur prefabrikasi, dan alat berat, ke berbagai lokasi konstruksi di seluruh negeri. Penggunaan trailer flatbed telah berkontribusi pada penyederhanaan proses konstruksi, mengurangi jadwal proyek, dan peningkatan pembangunan infrastruktur di Filipina.
Pakistan:
Trailer flatbed telah berperan penting dalam sektor pertanian Pakistan, khususnya dalam pengangkutan produk dari daerah pedesaan ke pasar perkotaan. Trailer ini telah menyediakan sarana yang dapat diandalkan untuk mengangkut barang-barang yang mudah rusak, seperti buah-buahan dan sayur-sayuran, memastikan kesegarannya dan meminimalkan kerugian pasca panen. Transportasi efisien yang difasilitasi oleh trailer flatbed telah meningkatkan akses pasar bagi petani, meningkatkan pendapatan mereka, dan peningkatan ketahanan pangan di Pakistan.

Pertanyaan Kepada Kami

WhatsApp/Telepon:

Trailer alas datar

Apa itu Trailer Flatbed?

Parameter Produk dari 3 Trailer Alas Datar Gandar

Parameter Produk dari 4 Trailer Alas Datar Gandar

Parameter Produk Trailer Kerangka

metode pengiriman

Oleh Ro-Ro

Berdasarkan Bingkai & Wadah

Secara Massal

Cerita-cerita sukses

Produk Panas

Jaminan & Kebijakan pengembalian

Sinotruk

beiben

Shacman

Foto

Pesan Daring