SINOTRUK HOWO 8×4 KAMION | ||||||
Tijelo | Unutarnje dimenzije kolica(mm) | 8500x2300x1800 | ||||
Kubaža (m3) | 35 | |||||
Debljina čelika nosača(mm) | Kat:8mm/strana:6mm | |||||
Željezo | Q235 | |||||
Hidraulično podizanje kolica | Prednji lift | |||||
Težina u kg | Masa praznog vozila (Kg) | 15880 | ||||
Bruto težina vozila (Kg) | 41000 | |||||
Dimenzija(mm) | Dimenzije(mm) | Duljina(mm) | 11345 | |||
Širina(mm) | 2550 | |||||
Visina(mm) | 3450 | |||||
Međuosovinski razmak (mm) | 1800+4600+1350 | |||||
Izvođenje | Maksimalna brzina vožnje (km/h) | 75 | ||||
Potrošnja goriva (1/100 km) | 35 | |||||
Taksi | Model | SINOTRUK HW76 Produžite kabinu | ||||
krevet za jednu osobu,novi tip sjedala,podesivi volan,EURO novo tipsko grijanje & ventilacijski sustav,Njemački VDO instrumenti,sigurnosni pojasevi, vanjski štitnik od sunca,stereo radio/kazetofon,prava vožnja,klima uređaj | ||||||
Motor | Model | WD615.47(Euro II) | ||||
Model motora: WD615.69/WD615.47/D12.420-20 EURO II | ||||||
336KS/ 371 KS/430 KS | ||||||
Emisija motora: Euro II | ||||||
Tip | 6-cilindar u liniji, 4-moždani udar, vodeno hlađen, s turbo punjenjem & međuhlađeni, izravno ubrizgavanje | |||||
Konjske snage | 371 | |||||
Maksimalni učinak Kw/r/min | 273/2200 | |||||
Maksimalni zakretni moment N.m/r/min | 1460/1300-1600 | |||||
Provrt x Hod | 126x130 mm | |||||
Ventil | 2 | |||||
Istisnina | 9.726L | |||||
Napravite SINOTRUCK (CNHTC), Euro II emisijski standard, Termostat s otvaranjem od 71ºC počinje, Kruti ventilator | ||||||
Prijenos | SINOTRUK HW19710 prijenos ,10 naprijed i 2 obrnuti | |||||
I II III IV V VI VII VIII IX X | ||||||
14.28 10.62 7.87 5.88 4.38 3.27 2.43 1.80 1.34 1 | ||||||
R1-13,91 R2-3,18 | ||||||
Kvačilo | SINOTRUK Φ430 kvačilo s membranom i oprugom,hidraulički radi uz pomoć zraka | |||||
Upravljanja | Z F8098 Kutija upravljačkog mjenjača ,hidraulično upravljanje s servo pomoći.(Vožnja desnom rukom) | |||||
Prednja osovina | SINOTRUK HF9 prednja osovina,nove prednje osovine od 9 tona opremljene bubanj kočnicama. | |||||
Stražnje osovine | SINOTRUK HC16 Teška redukcijska pogonska osovina,STR reduktor glavčine s blokadama diferencijala između kotača i osovina, ojačana STR osovina,omjer:5.73;Osnovna konfiguracija građevinskog vozila serije HOWO može se koristiti u tako lošim uvjetima kao što su loši uvjeti ceste, jak udar i preopterećenje, što je najbolji izbor za kupce teških građevinskih vozila. | |||||
Kočioni sustav | Radna kočnica:dvokružna kočnica na komprimirani zrak | |||||
Parkirna kočnica (ručna kočnica):proljetna energija,komprimirani zrak koji radi na stražnjim kotačima | ||||||
Sustav za curenje vode. | ||||||
Kotači & Gume | Felge:10 rupa-čelik ;Gume:12.00R20 radijalna guma sa 1 Rezervna guma. | |||||
Guma: 1200R20,13R22.5,295/80R22.5, 1200R24, 315/80R22.5 | ||||||
Elektrika | Radni napon:24V,negativno uzemljen | |||||
Starter:24V,7.5 Kw | ||||||
Alternator:3-faza,28V,1500 W | ||||||
Baterije:2×12 V,165 Ah | ||||||
rog,prednja svjetla,svjetla za maglu,stop-svjetla,pokazivači i svjetlo za vožnju unazad. | ||||||
Spremnik za ulje | Četvrtasti spremnik za gorivo od aluminijske legure 300L |
There are three common shipping methods for transporting Sinotruk HOWO 8X4 dump trucks, svaki sa svojim prednostima i nedostacima.
Roll-on/Roll-off (Ro-Ro) shipping is a popular method for transporting vehicles. This method involves driving the Sinotruk HOWO 8X4 dump truck onto a specialized vessel, which then sails to the destination port. This method is efficient and quick, and it eliminates the need for loading and unloading by cranes. Međutim, Ro-Ro transport can be more expensive than other methods, and the vehicles are more exposed to weather and sea conditions.
Shipping Sinotruk HOWO 8X4 dump trucks using a frame and container is another popular method. The trucks are loaded onto a frame and secured to prevent damage during transit. The frame is then loaded onto a container ship, and the truck is delivered to the destination port. This method is more affordable than Ro-Ro, and the truck is protected from weather and sea conditions. Međutim, it takes longer and requires loading and unloading using cranes.
The bulk shipping method is the most cost-effective way to transport Sinotruk HOWO 8X4 dump trucks, especially when shipping multiple trucks at once. The trucks are loaded onto a bulk carrier vessel and secured to prevent damage. This method is the slowest, but it is the most economical, and it is suitable for bulk shipments to the destination port.
Sinotruk HOWO 8×4 dump trucks have been a powerhouse in the construction and mining industries for many developing countries globally. U ovom članku, pogledat ćemo priče o uspjehu ovog izvanrednog vozila u Gani, Mozambik, Zambija, Filipini, i Pakistan.
Pridržavamo se poslovne politike “kvaliteta prije svega, servis prvi, stalno poboljšanje, inovacija u susret kupcima”, i “visoka kvaliteta, visoki standard” kao cilj kvalitete.
WhatsApp nas
Pošaljite Vaš upit / procjena nama. Bilo što nam treba ,nemojte se ustručavati kontaktirati nas ovdje! čuvat ćemo tajnu za vas !