| SINOTRUK HOWO 8×4 CAMIÓN DE LA BASURA | ||||||
| Cuerpo | Dimensiones internas del carro(milímetro) | 8500x2300x1800 | ||||
| Cubicación (m3) | 35 | |||||
| Espesor de acero del carro(milímetro) | Piso:8mm/Lado:6milímetro | |||||
| Acero | Q235 | |||||
| Elevación hidráulica del carro | Elevación frontal | |||||
| Peso en kg | peso en vacío (Kg) | 15880 | ||||
| Peso bruto del vehículo (Kg) | 41000 | |||||
| Dimensión(milímetro) | Dimensiones(milímetro) | Longitud(milímetro) | 11345 | |||
| Ancho(milímetro) | 2550 | |||||
| Altura(milímetro) | 3450 | |||||
| Distancia entre ejes (milímetro) | 1800+4600+1350 | |||||
| Actuación | Velocidad máxima de conducción (km/h) | 75 | ||||
| El consumo de combustible (1/100 kilómetros) | 35 | |||||
| Taxi | Modelo | SINOTRUK HW76 Alargar cabina | ||||
| litera individual,nuevo tipo de asiento,volante ajustable,EURO nuevo tipo de calefacción & sistema de ventilación,Instrumentos VDO alemanes,cinturones de seguridad, visera solar exterior,radio estéreo/grabadora de casete,conducción correcta,aire acondicionado | ||||||
| Motor | Modelo | WD615.47(euro II) | ||||
| Modelo de motor: WD615.69/WD615.47/D12.420-20 EUROII | ||||||
| 336CV/371 CV/430 CV | ||||||
| Emisiones del motor: euro II | ||||||
| Tipo | 6-cilindro en linea, 4-ataque, Enfriado hidráulicamente, turboalimentado & inter-enfriado, inyección directa | |||||
| Caballo de fuerza | 371 | |||||
| Salida máxima Kw/r/min | 273/2200 | |||||
| Par máximo N.m/r/min | 1460/1300-1600 | |||||
| Diámetro x carrera | 126x130mm | |||||
| Válvula | 2 | |||||
| Desplazamiento | 9.726L | |||||
| hacer SINOTRUCK (CNHTC), Norma de emisiones Euro II, Inicio termostato con apertura 71ºC, Ventilador rígido | ||||||
| Transmisión | Transmisión SINOTRUK HW19710 ,10 adelante y 2 contrarrestar | |||||
| I II III IV V VI VII VIII IX X | ||||||
| 14.28 10.62 7.87 5.88 4.38 3.27 2.43 1.80 1.34 1 | ||||||
| R1-13.91 R2-3.18 | ||||||
| Embrague | SINOTRUK Φ430 embrague de resorte de diafragma,funcionamiento hidráulico con asistencia de aire | |||||
| Direccion | Caja de cambios de dirección Z F8098 ,Dirección hidráulica con asistencia eléctrica.(Conducción por la derecha) | |||||
| Eje frontal | Eje delantero SINOTRUK HF9,Nuevos ejes delanteros de 9 toneladas equipados con frenos de tambor.. | |||||
| Ejes traseros | SINOTRUK HC16 Eje motriz de reducción pesada,Reducción de buje STR con bloqueo de diferencial entre ruedas y ejes, eje STR reforzado,relación:5.73;La configuración básica del vehículo de construcción de la serie HOWO se puede utilizar en entornos tan malos como en malas condiciones de la carretera., Fuerte impacto y sobrecarga., cuál es la mejor opción para los clientes de vehículos de construcción pesada. | |||||
| Sistema de frenos | Freno de servicio:freno de aire comprimido de doble circuito | |||||
| Freno de mano (freno de emergencia):energía de primavera,aire comprimido operando en las ruedas traseras | ||||||
| Sistema de fugas de agua. | ||||||
| Ruedas & Llantas | llantas:10 agujero de acero ;Llantas:12.00Neumático radial R20 con 1 Rueda de repuesto. | |||||
| Neumático: 1200R20,13R22.5,295/80R22.5, 1200R24, 315/80R22.5 | ||||||
| Electricidad | Tensión de funcionamiento:24V,negativo a tierra | |||||
| Inicio:24V,7.5 kilovatios | ||||||
| Alternador:3-fase,28V,1500 W | ||||||
| Baterías:2×12 V,165 Ah | ||||||
| bocina,faros,faros antiniebla,luces de freno,intermitentes y luz de marcha atrás. | ||||||
| Tanque de aceite | Tanque de combustible cuadrado de aleación de aluminio tipo 300L | |||||
Existen tres métodos de envío comunes para transportar camiones volquete Sinotruk HOWO 8X4, cada uno con sus ventajas y desventajas.
Roll-on/Roll-off (Ro-Ro) El envío es un método popular para transportar vehículos.. Este método implica conducir el camión volquete Sinotruk HOWO 8X4 hasta un recipiente especializado., que luego navega hacia el puerto de destino. Este método es eficiente y rápido., y elimina la necesidad de carga y descarga mediante grúas. Sin embargo, El transporte Ro-Ro puede resultar más caro que otros métodos, y los vehículos están más expuestos a las condiciones climáticas y del mar..
El envío de camiones volquete Sinotruk HOWO 8X4 utilizando un marco y un contenedor es otro método popular. Los camiones se cargan sobre un bastidor y se aseguran para evitar daños durante el tránsito.. Luego, el marco se carga en un buque portacontenedores., y el camión es entregado al puerto de destino. Este método es más asequible que el Ro-Ro., y el camión está protegido de las condiciones climáticas y del mar.. Sin embargo, lleva más tiempo y requiere carga y descarga mediante grúas.
El método de envío a granel es la forma más rentable de transportar camiones volquete Sinotruk HOWO 8X4, especialmente cuando se envían varios camiones a la vez. Los camiones se cargan en un buque granelero y se aseguran para evitar daños.. Este método es el más lento., pero es el mas economico, y es adecuado para envíos a granel al puerto de destino..
Sinotruk HOWO 8×4 Los camiones volquete han sido una potencia en las industrias de la construcción y la minería en muchos países en desarrollo a nivel mundial.. En este articulo, Analizaremos las historias de éxito de este notable vehículo en Ghana., Mozambique, Zambia, Filipinas, y Pakistán.
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