| Modelo de camión no.: | ZZ3257M3247N1 A7E/300/K32/6*4WA |
| Peso bruto (kg | 25000 |
| peso en vacío kg | 11950 |
| Calidad de carga nominal kg | 12920 |
| máx.. Velocidad (kilómetros por hora) | 78 |
| Taxi | A7-W Cabina larga con suelo bajo y una litera, con aire acondicionado |
| Motor | Hacer : SINOTRUK Diésel: 4-Motor diésel de inyección directa de carrera Modelo de motor : WD615.87, Emisión EURII , nuevo diseño en la admisión & Sistema de escape, potencia y economía de combustible mejoradas 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocompresor e intercooler Max. producción : 336CV (221 kilovatios ) en 2200 rpm Desplazamiento : 9.726L |
| Transmisión | HW15710 ,10transmisión de engranajes SINOTRUK 10 adelante & 2 Relación:14.28 Esfuerzo de torsión: 1900Nuevo Méjico |
| embrague | Embrague tamaño SINOTRUK Φ430 C |
| Eje motriz | AC16 Fortalece y ensancha el eje todoterreno 16T totalmente fundido de acero con doble desacelerador y neumáticos dobles.:4.77 |
| Eje frontal | Eje fuente 9T de fundición de acero HF9,freno de mano |
| Sistema de frenado | Freno de servicio: Freno de aire comprimido de doble circuito Freno de estacionamiento: energía de primavera, Aire comprimido que actúa sobre las ruedas traseras. Freno auxiliar.: Opción de freno de escape del motor:abdominales |
| Sistema eléctrico | Tensión de funcionamiento:24V, negativo a tierra |
| Direccion | ZF8098 Dirección hidráulica alemana con asistencia de pólvora. |
| Rueda & Llantas | 12.00-20 No. de neumáticos:10+1 |
| No. de primavera | 10/12 |
| Capacidad de carga de los ejes delantero/trasero (kg) | 7000 /18000 |
| No. de ejes | 3 |
| Distancia entre ejes mm | 3225+1350 |
| Vía de la rueda delantera/trasera mm | 2041/1830 |
| Colgante delantero/trasero mm | 1540/1550 |
| Ángulo de aproximación/salida (°) | 20 /29 |
| Dimensiones(L×An×Al) (milímetro) | 7665*2496*3490 |
| Dimensión furgoneta mm | 4800*2300*1500 Cilindro de elevación estilo F Espesor: piso 8mm lado 6mm |
Camión volquete Sinotruk Howo A7 6×4 Es un camión pesado diseñado para el transporte de mercancías a largas distancias.. El camión se fabrica en China y está ganando rápidamente popularidad en los mercados internacionales.. Cuando se trata de enviar este camión a diferentes partes del mundo, Hay tres métodos principales disponibles.:
Ro-Ro, o Roll-on Roll-off, es un método popular para enviar vehículos pesados como Sinotruk Howo A7 Dump Truck 6×4. En este método, el camión es conducido a un barco especializado diseñado para transportar vehículos. Una vez a bordo, El camión se asegura en su lugar y se transporta a su destino.. Este método es rápido, conveniente, y rentable, convirtiéndolo en una opción popular para muchos clientes.
Para clientes que prefieren un método de envío más tradicional, el método del marco y el contenedor es una buena opción. En este método, el camión se carga sobre un marco y luego se coloca dentro de un contenedor de envío. Luego el contenedor es transportado por barco hasta el destino final.. Este método es más seguro que el Ro-Ro., ya que el camión está protegido dentro del contenedor, pero también es más caro y lleva más tiempo.
El método final para enviar el camión volquete 6 Sinotruk Howo A7×4 es a granel. En este método, el camión se carga en un barco junto con otros vehículos y carga. A diferencia de los otros dos métodos, el camión no está asegurado en su lugar, pero en cambio se le permitió moverse libremente en el barco. Este método es el menos costoso de los tres., pero también es el menos seguro y requiere un manejo más cuidadoso..
En conclusión, Los clientes tienen múltiples opciones para enviar su camión volquete 6 Sinotruk Howo A7.×4, incluyendo transbordo rodado, marco y contenedor, y a granel. Cada método tiene sus propias ventajas y desventajas., y los clientes deben elegir el método que mejor se adapte a sus necesidades.
Camión volquete Sinotruk Howo A7 6×4 se ha convertido en una solución confiable y eficiente para las industrias de los países en desarrollo. En este articulo, Analizaremos las historias de éxito de este notable vehículo en Ghana., Mozambique, Zambia, Filipinas, y Pakistán.
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