Model: | ZZ1167G5215C1 | Tip: | Teretni kamion |
Pogonski kotač: | 4X2 | Međuosovinski razmak: | 5200mm |
Duljina: | 8.995m | Širina: | 2.498m |
Visina: | 2.65m | Wheel Tread: | mm |
Masa praznog vozila: | 0tona | Rated Load: | 9.93tona |
Ukupna masa: | 15.79tona | Ubrzati: | 95(km/h) |
Cargo Body Dimension: | |||
Duljina: | 6.8m | Širina: | 2.4m |
Visina: | 0.55m | Oblik: | Breast Board |
Motor | |||
Model: | YC4E140-33 | Cilindri: | 4 |
Gorivo: | Dizel | Spread Patten: | U redu |
Istisnina: | 4.257L | Standard emisije: | Euro 3 |
Max.Power Output: | 105KW | Maks. Izlaz napajanja: | 140hp |
Maks. Zakretni moment: | 500NM | Maks. rotate speed: | 1600 |
Ocijenjena brzina: | 2500Okretaja | ||
Kabina: | |||
Taksi: | Expanded | Putnici: | 3 |
Rows: | 1.5 | ||
Mjenjač: | |||
Model: | Sinotruck HW65506TC | Vrsta prijenosa: | Priručnik |
Forward Gears: | 6 | REVERS: | 1 |
Guma | |||
Količina: | 6 | Veličina: | 9.00 R20-16R-PR |
Šasija: | |||
Max Front Axle Load: | 5300KG | Max Rear Axle Load: | 10000KG |
Specifikacija | |||
Voziti | 6×4 | Ubrzati | 90km/h |
Proizvođač | CNHTC | Adresa | žene |
Ukupna veličina | 9.5*2.5*3.6m | Veličina ograde | 7.2*2.3*(0,6+1)m |
Međuosovinski razmak | 4500+1350mm | ||
Taksi | Model | HW76 | |
Tip | HW76 produžena kabina, jedan vez, s klima uređajem | ||
Motor | Model | WD615.69 | WD615.47 |
Nazivna snaga | 336HP(247Kw/rpm) | 371HP(273Kw/rpm) | |
Istisnina | 9.726L | ||
Tip | 6 cilindar u liniji s vodenim hlađenjem, turbo-punjenje & međuhlađenje | ||
Prijenos | HW19710 10 naprijed i 2 obrnuti | ||
Prednja osovina | Upravljačka osovina s dvostrukim T-poprečnim presjekom HF7/HF9 | ||
Pogonska osovina | Kućište prešane osovine, središnja jednostruka redukcija ST16/MCY(Q)/HC16/AC16 Omjer:3.93 4.42 4.8 5.73 | ||
Šasija | Okvir: | U-profil paralelne ljestve presjeka 320×90×8 mm, svi hladno zakovani poprečni elementi i ojačani podokvir | |
Prednji ovjes | 9 polueliptične lisnate opruge s hidrauličkim teleskopskim amortizerima dvostrukog djelovanja i stabilizatorom | ||
Stražnji ovjes | : 9+6 polueliptične lisnate opruge s hidrauličkim teleskopskim amortizerima dvostrukog djelovanja i stabilizatorom | ||
Nosač rezervnog kotača: | Jedan | ||
Spremnik za gorivo | 400 L Aluminij | ||
Upravljanja | Njemačka ZF, hidraulično upravljanje s servo pomoći | ||
Kočnice | Zračna kočnica |
Specifikacija | |||
Voziti | 6×4 | Ubrzati | 90km/h |
Proizvođač | CNHTC | Adresa | žene |
Ukupna veličina | 9.5*2.5*3.6m | Veličina ograde | 7.2*2.3*(0,6+1)m |
Međuosovinski razmak | 4500+1350mm | ||
Taksi | Model | HW76 | |
Tip | HW76 produžena kabina, jedan vez, s klima uređajem | ||
Motor | Model | WD615.69 | WD615.47 |
Nazivna snaga | 336HP(247Kw/rpm) | 371HP(273Kw/rpm) | |
Istisnina | 9.726L | ||
Tip | 6 cilindar u liniji s vodenim hlađenjem, turbo-punjenje & međuhlađenje | ||
Prijenos | HW19710 10 naprijed i 2 obrnuti | ||
Prednja osovina | Upravljačka osovina s dvostrukim T-poprečnim presjekom HF7/HF9 | ||
Pogonska osovina | Kućište prešane osovine, središnja jednostruka redukcija ST16/MCY(Q)/HC16/AC16 Omjer:3.93 4.42 4.8 5.73 | ||
Šasija | Okvir: | U-profil paralelne ljestve presjeka 320×90×8 mm, svi hladno zakovani poprečni elementi i ojačani podokvir | |
Prednji ovjes | 9 polueliptične lisnate opruge s hidrauličkim teleskopskim amortizerima dvostrukog djelovanja i stabilizatorom | ||
Stražnji ovjes | : 9+6 polueliptične lisnate opruge s hidrauličkim teleskopskim amortizerima dvostrukog djelovanja i stabilizatorom | ||
Nosač rezervnog kotača: | Jedan | ||
Spremnik za gorivo | 400 L Aluminij | ||
Upravljanja | Njemačka ZF, hidraulično upravljanje s servo pomoći | ||
Kočnice | Zračna kočnica |
Specifikacija | |||
Voziti | 6×4 | Ubrzati | 90km/h |
Proizvođač | CNHTC | Adresa | žene |
Ukupna veličina | 9.5*2.5*3.6m | Veličina teretnog tijela | 7.2*2.3*0.6m |
Međuosovinski razmak | 5225+1350mm | ||
Taksi | Model | HW76 | |
Tip | HW76 produžena kabina, jedan vez, s klima uređajem | ||
Motor | Model | WD615.69 | WD615.47 |
Nazivna snaga | 336HP(247Kw/rpm) | 371HP(273Kw/rpm) | |
Istisnina | 9.726L | ||
Tip | 6 cilindar u liniji s vodenim hlađenjem, turbo-punjenje & međuhlađenje | ||
Prijenos | HW19710 10 naprijed i 2 obrnuti | ||
Prednja osovina | Upravljačka osovina s dvostrukim T-poprečnim presjekom HF7/HF9 | ||
Pogonska osovina | Kućište prešane osovine, središnja jednostruka redukcija ST16/MCY(Q)/HC16/AC16 Omjer:3.93 4.42 4.8 5.73 | ||
Šasija | Okvir: | U-profil paralelne ljestve presjeka 320×90×8 mm, svi hladno zakovani poprečni elementi i ojačani podokvir | |
Prednji ovjes | 9 polueliptične lisnate opruge s hidrauličkim teleskopskim amortizerima dvostrukog djelovanja i stabilizatorom | ||
Stražnji ovjes | : 9+6 polueliptične lisnate opruge s hidrauličkim teleskopskim amortizerima dvostrukog djelovanja i stabilizatorom | ||
Nosač rezervnog kotača: | Jedan | ||
Spremnik za gorivo | 400 L Aluminij | ||
Upravljanja | Njemačka ZF, hidraulično upravljanje s servo pomoći | ||
Kočnice | Zračna kočnica |
Specifikacija | |||
Voziti | 8×4 | Ubrzati | 90km/h |
Proizvođač | CNHTC | Adresa | žene |
Ukupna veličina | 11.5*2.5*3.6m | Veličina ograde | 8.5*2.3*(0,6+1)m |
Međuosovinski razmak | 5225+1350mm | ||
Taksi | Model | HW76 | |
Tip | HW76 produžena kabina, jedan vez, s klima uređajem | ||
Motor | Model | WD615.69 | WD615.47 |
Nazivna snaga | 336HP(247Kw/rpm) | 371HP(273Kw/rpm) | |
Istisnina | 9.726L | ||
Tip | 6 cilindar u liniji s vodenim hlađenjem, turbo-punjenje & međuhlađenje | ||
Prijenos | HW19710 10 naprijed i 2 obrnuti | ||
Prednja osovina | Upravljačka osovina s dvostrukim T-poprečnim presjekom HF7/HF9 | ||
Pogonska osovina | Kućište prešane osovine, središnja jednostruka redukcija ST16/MCY(Q)/HC16/AC16 Omjer:3.93 4.42 4.8 5.73 | ||
Šasija | Okvir: | U-profil paralelne ljestve presjeka 320×90×8 mm, svi hladno zakovani poprečni elementi i ojačani podokvir | |
Prednji ovjes | 9 polueliptične lisnate opruge s hidrauličkim teleskopskim amortizerima dvostrukog djelovanja i stabilizatorom | ||
Stražnji ovjes | : 9+6 polueliptične lisnate opruge s hidrauličkim teleskopskim amortizerima dvostrukog djelovanja i stabilizatorom | ||
Nosač rezervnog kotača: | Jedan | ||
Spremnik za gorivo | 400 L Aluminij | ||
Upravljanja | Njemačka ZF, hidraulično upravljanje s servo pomoći | ||
Kočnice | Zračna kočnica |
Specifikacija | |||
Voziti | 8×4 | Ubrzati | 90km/h |
Proizvođač | CNHTC | Adresa | žene |
Ukupna veličina | 11.5*2.5*3.6m | Veličina ograde | 8.5*2.3*0.6m |
Međuosovinski razmak | 5225+1350mm | ||
Taksi | Model | HW76 | |
Tip | HW76 produžena kabina, jedan vez, s klima uređajem | ||
Motor | Model | WD615.69 | WD615.47 |
Nazivna snaga | 336HP(247Kw/rpm) | 371HP(273Kw/rpm) | |
Istisnina | 9.726L | ||
Tip | 6 cilindar u liniji s vodenim hlađenjem, turbo-punjenje & međuhlađenje | ||
Prijenos | HW19710 10 naprijed i 2 obrnuti | ||
Prednja osovina | Upravljačka osovina s dvostrukim T-poprečnim presjekom HF7/HF9 | ||
Pogonska osovina | Kućište prešane osovine, središnja jednostruka redukcija ST16/MCY(Q)/HC16/AC16 Omjer:3.93 4.42 4.8 5.73 | ||
Šasija | Okvir: | U-profil paralelne ljestve presjeka 320×90×8 mm, svi hladno zakovani poprečni elementi i ojačani podokvir | |
Prednji ovjes | 9 polueliptične lisnate opruge s hidrauličkim teleskopskim amortizerima dvostrukog djelovanja i stabilizatorom | ||
Stražnji ovjes | : 9+6 polueliptične lisnate opruge s hidrauličkim teleskopskim amortizerima dvostrukog djelovanja i stabilizatorom | ||
Nosač rezervnog kotača: | Jedan | ||
Spremnik za gorivo | 400 L Aluminij | ||
Upravljanja | Njemačka ZF, hidraulično upravljanje s servo pomoći | ||
Kočnice | Zračna kočnica |
Tip | HOWO A7 6X4/8×4 TERETNI KAMION | ||||||||
Kabina | A7-W(Krevet za jednu osobu). A7-V(Dva kreveta) | ||||||||
MOTOR | Model | WD615.62 | WD615.87 | WD615.69 | WD615.47 | D10.38-50 | |||
Gorivo | Dizel | ||||||||
Istisnina | 9.726L | ||||||||
Standard emisije | gubljenje | EURV | |||||||
Vlast | 196(266X2200 | 213(290)/2200 | 247(336)/2200 | 273(371^2200 | 276(375X2000 | ||||
Zakretni moment | 1100/1100-1600 | 1160/1100-1600 | 1350/1100-1600 | 1500/1100-1600 | 1560(1200-1500) | ||||
Prijenos | Model | HW15710. HW19710. HW19710T. HW19712. HW20716 | |||||||
Način upravljanja | MT | ||||||||
Prednja osovina | HF7 nazivno opterećenje tipa bubnja od 7 tona; HF9 tip bubnja nazivnog opterećenja od 9 tona | ||||||||
Stražnje osovine | ST16 Omjer brzine 16 tona: 3 93.4 42.4 8 Omjer brzine HC16 tona: 5 73;4 8;4 42 AC16 omjer brzine 16 tona: 5 45;4 77; | ||||||||
Kvačilo | Singl- ploča suha dijafragma opruga spojka, promjer 430(B) mm. hidraulički radi uz pomoć zraka | ||||||||
Upravljanja | ZF8118. upravljački uređaj, ZF kormilarski mehanizam, ZF Uljna pumpa upravljača, tlak sustava 21Mpa | ||||||||
suspenzija | Ovjes s lisnatim oprugama; ovjes sa zračnim oprugama | ||||||||
Spremnik za gorivo | 300L | ||||||||
Gume | Felge 8.5-20,10 hole-steel Gume: 12.00-20 Opcija cijevi. 11.00-20 cijev 12.00R20 Cijev. 12R22.5 bez cijevi. 315/80R22.5 bez cijevi |
Tip | HOWO A7 6X4/8×4 TERETNI KAMION | ||||||||
Kabina | A7-W(Krevet za jednu osobu). A7-V(Dva kreveta) | ||||||||
MOTOR | Model | WD615.62 | WD615.87 | WD615.69 | WD615.47 | D10.38-50 | |||
Gorivo | Dizel | ||||||||
Istisnina | 9.726L | ||||||||
Standard emisije | gubljenje | EURV | |||||||
Vlast | 196(266X2200 | 213(290)/2200 | 247(336)/2200 | 273(371^2200 | 276(375X2000 | ||||
Zakretni moment | 1100/1100-1600 | 1160/1100-1600 | 1350/1100-1600 | 1500/1100-1600 | 1560(1200-1500) | ||||
Prijenos | Model | HW15710. HW19710. HW19710T. HW19712. HW20716 | |||||||
Način upravljanja | MT | ||||||||
Prednja osovina | HF7 nazivno opterećenje tipa bubnja od 7 tona; HF9 tip bubnja nazivnog opterećenja od 9 tona | ||||||||
Stražnje osovine | ST16 Omjer brzine 16 tona: 3 93.4 42.4 8 Omjer brzine HC16 tona: 5 73;4 8;4 42 AC16 omjer brzine 16 tona: 5 45;4 77; | ||||||||
Kvačilo | Singl- ploča suha dijafragma opruga spojka, promjer 430(B) mm. hidraulički radi uz pomoć zraka | ||||||||
Upravljanja | ZF8118. upravljački uređaj, ZF kormilarski mehanizam, ZF Uljna pumpa upravljača, tlak sustava 21Mpa | ||||||||
suspenzija | Ovjes s lisnatim oprugama; ovjes sa zračnim oprugama | ||||||||
Spremnik za gorivo | 300L | ||||||||
Gume | Felge 8.5-20,10 hole-steel Gume: 12.00-20 Opcija cijevi. 11.00-20 cijev 12.00R20 Cijev. 12R22.5 bez cijevi. 315/80R22.5 bez cijevi |
Sinotruk Howo Cargo Truck je pouzdano i učinkovito vozilo dizajnirano za prijevoz tereta. Ima niz značajki koje ga čine savršenim izborom za tvrtke koje trebaju kamion visokih performansi za svoje svakodnevne operacije.
Sve u svemu, Sinotruk Howo Cargo Truck je vrhunsko vozilo koje nudi pouzdan i učinkovit prijevoz tereta. Njegova robusna šasija, snažan motor, i izdržljivo kućište čine ga idealnim izborom za tvrtke koje zahtijevaju prijevoz teških tereta. Bilo da se bavite logistikom, konstrukcija, ili rudarska industrija, Sinotruk Howo Cargo Truck zasigurno će zadovoljiti vaše potrebe za prijevozom.
Kada je riječ o otpremi teretnog kamiona Sinotruk Howo, postoje tri glavne metode za odabir: Ro-Ro, Okvir & Kontejner, i Bulk. Svaka metoda ima svoje prednosti i nedostatke, stoga je važno odvagnuti svoje mogućnosti prije donošenja odluke.
Prvo, Ro-Ro metoda uključuje utovar kamiona na Roll-on/Roll-off plovilo, koji je posebno dizajniran za prijevoz vozila. Ovom metodom, kamion se odveze na palubu broda i učvrsti na mjestu. Prednost ove metode je što je brza i učinkovita, jer je proces utovara i istovara relativno brz. Međutim, možda neće biti prikladan za kamione koji su preveliki ili imaju posebne konfiguracije.
Drugo, okvir & Kontejnerska metoda uključuje rastavljanje kamiona i otpremu u dijelovima. Okvir kamiona pričvršćen je za transportni kontejner, dok su ostali dijelovi pakirani zasebno. Ova je metoda idealna za kamione s prilagođenim konfiguracijama, jer omogućuje veću fleksibilnost pakiranja. Međutim, može biti dugotrajniji i skuplji od Ro-Ro metode.
posljednje, Bulk metoda uključuje utovar kamiona na otvoreni teretni brod. Ova metoda je najbolja za otpremu velikih količina kamiona ili velikih vozila. Međutim, može biti skuplja od ostalih metoda, a nedostatak zaštite od vremenskih uvjeta može rezultirati oštećenjem kamiona tijekom prijevoza.
U zaključku, tri metode otpreme Sinotruk Howo Cargo Truck su Ro-Ro, Okvir & Kontejner, i Bulk. Svaka metoda ima svoje prednosti i nedostatke, stoga je važno pažljivo razmotriti svoje mogućnosti prije nego što se odlučite za najbolji način dostave za svoje potrebe.
Sinotruk Howo Cargo Truck pruža pouzdane i učinkovite usluge prijevoza raznim industrijama diljem svijeta, uključujući Ganu, Mozambik, Zambija, Filipini, i Pakistan.
Pridržavamo se poslovne politike “kvaliteta prije svega, servis prvi, stalno poboljšanje, inovacija u susret kupcima”, i “visoka kvaliteta, visoki standard” kao cilj kvalitete.
WhatsApp nas
Pošaljite Vaš upit / procjena nama. Bilo što nam treba ,nemojte se ustručavati kontaktirati nas ovdje! čuvat ćemo tajnu za vas !