Кабина | HW76(одна кровать);HW79(две кровати) | |
Двигатель | модель | Д12.42 |
топливо | дизель | |
перемещение | 9.8л | |
выбросы стандартный | напрасно тратить | |
власть | 309(420)/2000 г. | |
крутящий момент | 1820/1100-1500 | |
Передача инфекции | модель | HW19710 |
режим управления | МТ | |
Передний мост | Номинальная нагрузка барабанного типа HF9 9 тонн. | |
Задний мост | ХК 16 16тонн скоростной коэффициент:5.73,4.8,4.42 | |
Схватить | однодисковое сухое сцепление с диафрагменной пружиной,диаметр 430(В)мм,гидравлический с пневмоприводом | |
Рулевое управление | ZF8118,рулевой механизм,масляный насос рулевого управления ZF,давление в системе 21 МПа | |
Приостановка | рессорная подвеска;пневматическая рессорная подвеска | |
Топливный бак | 400л | |
Типы | обод:8.5-20,10 дырчатая сталь типы:12.00-20 трубка вариант:11.00-20 трубка 12.00R20 трубка,12R22.5 бескамерный,315/80R22.5 бескамерный |
Модель | ZZ4257S3241W |
Тип вождения | 6×4 |
Двигатель | WD615.47 , 371HP( Евро II) 6 цилиндр рядный с водяным охлаждением, турбонаддув & промежуточное охлаждение, |
Кабина | HW79(с двумя спальными местами, кондиционер и сиденье нового типа) |
Передача инфекции | HW19710(10 вперед & 2 переворачивает) |
Передний мост | 1×HF9 ( 9 Тонны) |
Ведущий мост | HC16, 16Тонны |
Рулевое управление | ZF8118 гидравлическое рулевое управление с усилителем. |
Схватить | Сцепление однодисковое сухое с винтовой пружиной., диаметр 430 мм, гидравлический с пневмоприводом |
Обод/ Шина | 12Бескамерная шина R22.5 |
Колесная база | 3200+1350(мм) |
Габаритный размер | 6800×2496×2958(мм) |
Пятое колесо | #50, #90 |
Снаряженная масса | 9180(Кг) |
Вес брутто | 25000 кг |
Макс. скорость | 102км/ч |
Цвет | Белый, красный, зеленый, золотой и так далее. |
Двигатель |
Инженерная модель: Д12.42-40, Стандарт выбросов Евро II, 4 дизельный двигатель с впрыском хода, 6 цилиндр на линии с водой
Максимальная мощность: 420ПС (309кВт) в 2000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 1820Нм при 1100-1400 об/мин |
Схватить |
Муфта с диафрагменной пружиной SINOTRUK 430C |
Передача инфекции |
модель HW19710, 10 вперед и 2 обеспечить регресс |
Передний мост |
Новая серия HF9 |
Задний мост |
Прессованный корпус оси HC16 |
Рулевое управление |
ZF8118, гидравлическое рулевое управление с усилителем |
Кабина водителя |
Совершенно новая кабина A7-G, 2 шпалы, 4 точечно-плавающая пневматическая подвеска, регулируемый руль с разной высотой и
углы,Сиденье с пневматической подвеской. |
Размеры, мм |
Колесная база (мм): 3200+1350
Колея передних колес (мм): 2022/2041
Колея задних колес (мм):1830/1830
Габаритный размер (мм): 6985x2496x3560 |
Вес в кг |
Допустимая грузоподъемность (кг) :15790
Мертвый вес (кг):9210
Полная масса транспортного средства (кг):25000
Полная масса комбинации (кг):4000
Грузоподъемность передней оси (кг):9000
Грузоподъемность задней оси (кг):2*16000 |
Производительность |
Максимальная скорость движения(км/ч):80(справочные данные)
Минимальный дорожный просвет(мм):265
Потребление топлива(л/100км):40(справочные данные) |
Модель грузовика |
Левый или правый руль |
|
Марка грузовика |
СИНОТРУК-ХОХАН |
|
Измерение(ДхШхВ)(мм) |
6800x2490x3668 |
|
Приближаясь
угол/угол съезда(°) |
16/70 |
|
Свес(передний задний) (мм) |
1500/700,725 |
|
Колесная база (мм) |
3200+1400,3225+1350 |
|
максимальная скорость(км/ч) |
102 |
|
Снаряженная масса(кг) |
9180-11930 |
|
Загрузка Вес(кг) |
25000 |
|
Передняя гусеница/Задняя гусеница(мм) |
2022/1830/1830мм |
|
Двигатель
(Технология Штайр,
сделано в Китае) |
Модель |
WD615.47, с водяным охлаждением,четыре удара,6 цилиндры в ряд,с турбонаддувом, непосредственный впрыск |
Тип топлива |
Дизель |
|
Лошадиные силы, Макс(кВт/об/мин) |
290HP,336HP,371HP,420HP |
|
Эмиссия |
ЕВРО2 |
|
Вместимость топливного танкера(л) |
400л |
|
Передача инфекции |
Модель |
HW19710, 10 вперед и 2 обеспечить регресс |
Тормозная система |
Рабочий тормоз |
Двухконтурный пневматический тормоз |
Ручной тормоз |
весенняя энергия, сжатый воздух
работа на задних колесах |
|
Рулевая система |
Модель |
ZF8098; гидравлическое рулевое управление с усилителем |
Передний мост |
ВЧ 7 |
|
Задний мост |
HT457, Я=4,44 |
|
Цвет |
Необязательный |
|
Шина |
295/8022,5 рэнда 11 фото 1200 р20, 10+1шт.,необязательный |
|
Электрическая система |
Батарея |
2X12В/165Ач |
Генератор |
28В-1500кВт |
|
Стартер |
7.5кВт/24 В |
|
Такси |
Кабина H77L(одни шпалы,, с кондиционером) |
Тягач Sinotruk Howo — это прочный и надежный автомобиль большой грузоподъемности, разработанный с учетом требований современной логистики и транспорта.. Вот некоторые подробности о продукте:
Тягачи Sinotruk Howo доставляются клиентам по всему миру различными способами., в том числе Ро-Ро, Рамка & Контейнер, и массовые перевозки.
Ро-Ро, Короче для “роликовый, спад,” это популярный метод доставки тягачей Sinotruk Howo, поскольку он предлагает недорогой вариант, который идеально подходит для поставок больших объемов.. Суда Ро-Ро имеют аппарели, которые позволяют грузовикам заезжать на судно и закреплять их для морской перевозки.. Этот метод идеально подходит для перевозки большого количества грузовиков и является эффективным способом перемещения транспортных средств между портами..
Другой способ доставки тягачей Sinotruk Howo — через рамку. & Контейнер. Этот процесс включает погрузку грузовика на бортовой прицеп или контейнер., фиксация его на месте для транспортировки, а затем погрузку на грузовой корабль. Этот метод часто предпочтительнее для грузовиков, которые требуют особого обращения или защиты во время транспортировки., например, если они отправляются в удаленное место или в разные регионы..
Массовые перевозки — еще один вариант доставки тягачей Sinotruk Howo.. Этот метод предполагает упаковку грузовиков в сухогруз, который перевозит несколько транспортных средств одновременно.. Этот вариант часто используется при транспортировке большого количества автомобилей в один и тот же пункт назначения или при отправке незагруженных автомобилей с завода.. Это эффективно и экономически выгодно, поскольку несколько транспортных средств поставляются вместе., что минимизирует транспортные расходы.
В заключение, Тягачи Sinotruk Howo могут быть отправлены различными способами., каждый со своими преимуществами в зависимости от требований заказчика. Понимая различные доступные способы доставки, клиенты могут выбрать вариант, который лучше всего соответствует их потребностям.
Тягачи Sinotruk Howo завоевали невероятную популярность во многих странах мира благодаря своей долговечности и надежности.. Давайте посмотрим на некоторые истории успеха тягачей Howo в нескольких разных странах..
Мы придерживаемся деловой политики “качество прежде всего, обслуживание в первую очередь, постоянное улучшение, инновации для удовлетворения клиентов”, и “высокое качество, Высокий стандарт” как цель качества.
Напишите нам в WhatsApp
Отправьте запрос / оценка нам. Нам что-нибудь нужно ,пожалуйста, не стесняйтесь, свяжитесь с нами здесь! мы будем держать это в секрете для тебя !