Rudarski kiper kamion Howo je svestrano vozilo dizajnirano da podnese zahtjeve teških rudarskih operacija. U nastavku su neke od njegovih glavnih značajki proizvoda:
SPECIFIKACIJA | ||||||
Motor | Modalni | WD615.47T2 | ||||
Emisija | Euro 2 | |||||
Istisnina | 9.726L | |||||
Maksimalni okretni moment | 1350/1100-1600 | |||||
( Nm/o/min) | ||||||
Tip | vodeno hlađen,četiri udarca,6 cilindri u skladu s vodenim hlađenjem,turbopunjačem i međuhlađenjem,izravno ubrizgavanje | |||||
Kvačilo | Suha spojka s spiralnom oprugom s jednom pločom, promjer 430 mm, hidraulički radi uz pomoć zraka. | |||||
Prijenos | SINOTRUK HW 21712 | |||||
Šasija | Troslojni okvir 8+8+8mm,Paralelni ljestveni okvir od U-profila i ojačani podokvir,svi hladno zakovani poprečni elementi | |||||
Prednja osovina | HF 12 za teške kamione, nazivno opterećenje od 12 t. bubanj tipa | |||||
Stražnje osovine | AC26 s dvostrukom redukcijom, središnja jednostruka redukcija plus planetarna redukcija kotača | |||||
Pogonsko vratilo | Propelersko vratilo s dvostrukim univerzalnim zglobom i spojnom prirubnicom u obliku zupčanika | |||||
Spremnik za gorivo | 400 L Aluminijski spremnik za gorivo s zatvaračem za gorivo, postavljen na vanjsku stranu šasije | |||||
Upravljanja | ZF servo upravljač, model ZF8118, hidraulično upravljanje sa servo asistencijom. | |||||
Sustav kočenja | Radna kočnica: dvokružna kočnica na komprimirani zrak. | |||||
Parkirna kočnica(ručna kočnica):proljetna energija, komprimirani zrak koji radi na stražnjim kotačima | ||||||
Pomoćna kočnica: ispušna kočnica motora | ||||||
Gume | Standard je 14.00-25 | |||||
Električni sustav | Radni napon | 24V,negativno uzemljen | ||||
Starter | 24V.7.5Kw | |||||
Alternator | 3-faza,28V,1500W | |||||
Baterije | 2*12V,165Ah/180Ah | |||||
Upaljač za cigarete, rog, prednja svjetla, svjetla za maglu, stop-svjetla, pokazivači i svjetlo za vožnju unazad | ||||||
Instrument | Središnji kontroler aktivne provjere s indikatorima, s ovim integralnim instrumentom svakodnevno | |||||
ručne provjere na vozilu | ||||||
kombinirani indikatori tlaka komprimiranog zraka, temperatura rashladne tekućine, tlak motornog ulja | ||||||
punjenje baterije | ||||||
Dimenzije (mm) | Međuosovinski razmak : 3200-3400-3600-3800 mm | 3225+1350,3200+1400 | ||||
Prednji prevjes : 1500 mm | 1500 | |||||
Stražnji prevjes : 1000 mm | 725 | |||||
Prilazni kut: 32 | 16 | |||||
Anđeo odlaska: 40 | 70 | |||||
Sve u svemu (D*Š*V) mm : 8625x326x3320 | 6800*2496*3835 | |||||
Težina(kg) | Masa praznog vozila : 29700 | 8800 | ||||
Nosivost prednje osovine : 12000 | 9000 | |||||
Nosivost stražnje osovine : 2×26000 | 18000/18000 | |||||
Ukupna tegljiva masa(kg) : 70000 | 40000 | |||||
IzvedbaSlušaj | Maksimalna brzina vožnje(km/h) : 75 | 90-102 | ||||
Parametri | Ekonomska brzina(km/h) : 60 | 72-82 | ||||
Maksimalna mogućnost nadogradnje(%) :35 | 35 | |||||
Minimalni promjer tokarenja(m) : 4520 | 15 | |||||
Potrošnja(L/100 km) : 20 / 35 | 30-40 | |||||
Taksi | HOWO 7D Nova prednja kabina(jedan krevet,s klima uređajem), čelična prednja kontrola, 55ºhidraulički nagnut prema naprijed,2- arm sustav brisača vjetrobrana s tri brzine, laminirano vjetrobransko staklo s ulivenom radio antenom, hidraulički prigušen podesiv vozačevo sjedalo i kruto podesivo suvozačevo sjedalo, sa sustavom grijanja i ventilacije, vanjski štitnik od sunca, podesivi krovni poklopac,sa stereo radiom/kazetofonom, sigurnosni pojasevi i podesivi volan, Zračna truba, s potporom u 4 točke potpuno plutajući ovjes i amortizeri. |
Sinotruk Howo Mining kiper kamion je popularno teško vozilo koje se koristi u građevinarstvu i rudarskoj industriji. Kada su u pitanju načini dostave za ovaj kamion, postoje tri popularna načina za transport: od strane Ro-Ro, od Frame & Kontejner, i od strane Bulka.
Ro-Ro ili Roll on Roll off je popularna i praktična metoda dostave koja se koristi za Sinotruk Howo Mining kiper kamion. U ovoj metodi, kamion se ukrcava na specijalizirano plovilo koje je predviđeno za prijevoz tereta na kotačima. Proces uključuje okretanje kamiona na i s plovila u luci pomoću rampe. Ova je metoda savršena za one koji žele da njihovi kamioni brzo i učinkovito stignu do odredišne luke.
Druga popularna metoda dostave Sinotruk Howo Mining kipera je korištenje okvira & Kontejner. U ovoj metodi, kamion se rastavlja na nekoliko dijelova, utovareno u kontejner, i transportiran posebnim plovilom. Ova metoda pošiljatelju daje veću kontrolu nad procesom prijevoza i omogućuje bržu i sigurniju isporuku kamiona. Također je idealan za one koji žele prevoziti više kamiona istovremeno.
Treći način dostave Sinotruk Howo Mining kipera je korištenje rasutog prijevoza. U ovoj metodi, kamion se ukrcava na specijalizirano plovilo zajedno s ostalim teretom i prevozi u rasutom stanju. Ova metoda je prikladna za one koji žele prevesti velike količine kamiona odjednom. Međutim, važno je napomenuti da ova metoda može biti sporija od ostalih gore navedenih metoda.
U zaključku, Sinotruk Howo Mining kiper kamion može se transportirati Ro-Ro, Okvir & Kontejner, i metode dostave u rasutom stanju. Ključno je odabrati pravu metodu koja odgovara vašim potrebama i proračunu.
Sinotruk Howo Mining kiper kamion naširoko se koristi u građevinskoj i rudarskoj industriji diljem svijeta, pružajući izvanrednu izvedbu i doprinoseći mnogim uspješnim projektima. Evo nekoliko priča o uspjehu Sinotruk Howo Mining kiper kamiona u različitim zemljama:
Pridržavamo se poslovne politike “kvaliteta prije svega, servis prvi, stalno poboljšanje, inovacija u susret kupcima”, i “visoka kvaliteta, visoki standard” kao cilj kvalitete.
WhatsApp nas
Pošaljite Vaš upit / procjena nama. Bilo što nam treba ,nemojte se ustručavati kontaktirati nas ovdje! čuvat ćemo tajnu za vas !