El camión volquete para minería Howo es un vehículo versátil diseñado para manejar las demandas de las operaciones mineras de servicio pesado.. A continuación se muestran algunas de las principales características del producto.:
| ESPECIFICACIÓN | ||||||
| Motor | Modal | WD615.47T2 | ||||
| Emisión | Euro 2 | |||||
| Desplazamiento | 9.726L | |||||
| Par máximo | 1350/1100-1600 | |||||
| ( Nm/rpm) | ||||||
| Tipo | Enfriado hidráulicamente,cuatro golpes,6 Cilindros en línea con refrigeración por agua.,turboalimentado y con refrigeración intermedia,inyección directa | |||||
| Embrague | Embrague de resorte helicoidal seco de un solo plato, diámetro 430 mm, funcionamiento hidráulico con asistencia de aire. | |||||
| Transmisión | SINOTRUK HW 21712 | |||||
| Chasis | Marco de tres capas 8+8+8mm,Estructura de escalera paralela con perfil en U y subestructura reforzada,todos los travesaños remachados en frío | |||||
| Eje frontal | frecuencia cardíaca 12 para camión pesado, carga nominal de 12 t. tipo tambor | |||||
| Ejes traseros | AC26 con doble reducción, Reducción simple central más reducción por rueda planetaria | |||||
| Eje de accionamiento | Eje propulsor de doble junta universal con brida de acoplamiento en forma de engranaje | |||||
| Depósito de combustible | 400 L Tanque de combustible de aluminio con tapa de combustible con cerradura, Montado en el lado exterior del chasis. | |||||
| Direccion | dirección asistida ZF, Modelo ZF8118, dirección hidráulica con asistencia asistida.. | |||||
| Sistema de frenado | Freno de servicio: freno de aire comprimido de doble circuito. | |||||
| Freno de mano(freno de emergencia):energía de primavera, aire comprimido operando en las ruedas traseras | ||||||
| Freno auxiliar: freno de escape del motor | ||||||
| Llantas | El estándar es 14.00-25 | |||||
| Sistema eléctrico | Tensión de funcionamiento | 24V,negativo a tierra | ||||
| Inicio | 24V.7.5Kw | |||||
| Alternador | 3-fase,28V,1500W | |||||
| Baterías | 2*12V,165Ah/180Ah | |||||
| Encendedor, bocina, faros, faros antiniebla, luces de freno, intermitentes y luz de marcha atrás | ||||||
| Instrumento | Controlador central Active Check con indicadores, con este instrumento integral el día a día | |||||
| controles manuales en el vehículo | ||||||
| indicadores combinados de presión de aire comprimido, temperatura del refrigerante, presión de aceite del motor | ||||||
| cargando bateria | ||||||
| Dimensiones (milímetro) | distancia entre ejes : 3200-3400-3600-3800 milímetro | 3225+1350,3200+1400 | ||||
| Voladizo delantero : 1500 milímetro | 1500 | |||||
| Voladizo trasero : 1000 milímetro | 725 | |||||
| Ángulo de aproximación: 32 | 16 | |||||
| ángel de salida: 40 | 70 | |||||
| En general (L*A*A) milímetro : 8625x326x3320 | 6800*2496*3835 | |||||
| Peso(kg) | peso en vacío : 29700 | 8800 | ||||
| Capacidad de carga del eje delantero : 12000 | 9000 | |||||
| Capacidad de carga del eje trasero : 2×26000 | 18000/18000 | |||||
| Masa total remolcable(kg) : 70000 | 40000 | |||||
| RendimientoEscuchar | Velocidad máxima de conducción(km/h) : 75 | 90-102 | ||||
| Parámetros | Velocidad económica(km/h) : 60 | 72-82 | ||||
| Máxima capacidad de gradación(%) :35 | 35 | |||||
| Diámetro mínimo de giro(metro) : 4520 | 15 | |||||
| Consumo(l/100km) : 20 / 35 | 30-40 | |||||
| Taxi | HOWO 7D Nueva cabina frontal(una cama,con aire acondicionado), control delantero completamente de acero, 55ºinclinable hidráulicamente hacia delante,2- sistema de limpiaparabrisas de brazo con tres velocidades, parabrisas laminado con antena de radio integrada, ajustable con amortiguación hidráulica Asiento del conductor y asiento del acompañante rígido regulable., con sistema de calefacción y ventilación, visera exterior, aleta de techo ajustable,con radio estéreo/grabadora de casetes, cinturones de seguridad y volante ajustable, corneta de aire, con soporte de 4 puntos suspensión totalmente flotante y amortiguadores. | |||||
El camión volquete minero Sinotruk Howo es un vehículo pesado popular utilizado en la industria de la construcción y la minería.. Cuando se trata de los métodos de envío para este camión, Hay tres formas populares de transportarlo.: por Ro-Ro, por marco & Envase, y a granel.
Ro-Ro o Roll on Roll off es un método de envío popular y conveniente utilizado para el camión volquete minero Sinotruk Howo.. En este método, el camión se carga en una embarcación especializada diseñada para transportar carga con ruedas. El proceso consiste en hacer subir y bajar el camión del buque en el puerto mediante una rampa.. Este método es perfecto para quienes desean que sus camiones lleguen al puerto de destino de manera rápida y eficiente..
Otro método popular de envío del camión volquete minero Sinotruk Howo es mediante el uso de marco. & Envase. En este método, el camión se desmonta en varias partes, cargado en un contenedor, y transportado mediante un buque especializado. Este método le da al transportista más control sobre el proceso de transporte y permite una entrega más rápida y segura del camión.. También es ideal para quienes desean transportar varios camiones simultáneamente..
El tercer método de envío del camión volquete minero Sinotruk Howo es mediante transporte a granel.. En este método, el camión se carga en un barco especializado junto con otra carga y se transporta a granel. Este método es adecuado para quienes desean transportar grandes cantidades de camiones a la vez.. Sin embargo, Es importante tener en cuenta que este método puede ser más lento que los otros métodos mencionados anteriormente..
En conclusión, El camión volquete minero Sinotruk Howo se puede transportar en Ro-Ro, Marco & Envase, y métodos de envío a granel. Es fundamental elegir el método adecuado que se adapte a sus necesidades y presupuesto..
El camión volquete minero Sinotruk Howo se ha utilizado ampliamente en la industria de la construcción y la minería en todo el mundo., ofreciendo un desempeño sobresaliente y contribuyendo a muchos proyectos exitosos. Aquí hay algunas historias de éxito del camión volquete minero Sinotruk Howo en diferentes países:
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