Более массивное тело | |
Форма | Эллиптический, форма круглого типа |
Полезная нагрузка | 28Т – 70тонны |
Объем | 28000литр – 70000литр |
Отделения | 1~9 |
Корпус танкера | 5мм |
Люк | 2 – 9 шт 16″, 20″ с вентиляционным клапаном |
Разгрузочная долина | 4″ Переходной клапан API или 3″ Сферический клапан |
Нижний клапан | 3″, 4″ Контраль с помощью пневматического блока |
Поручень | Руководство, Пневматический |
Нижняя загрузка (Необязательный) | Переполнение, Система восстановления |
Кошачья прогулка | Алюминий |
Шасси | |
Дальний свет | Q345 Материал из углеродистой стали |
Оси | 2 – 4 шт. 13 – 20тонн BPW или оси Fuwa |
Подвеска | Механический, Воздух, Тележка |
Посадочная нога | ЮСТ Е100 |
Тормозная система | 6шт. T30/30 Тормозные камеры, Релейный клапан WABCO |
Шина | 1222,5 рэнда, 315/8022,5 рэнда, 12.00Торговая марка треугольника R24 |
Вор в законе | ЙОСТ 2″ или 3.5 ” Тип болтового соединения |
Нефтяные цистерны, также известный как прицепы-цистерны для топлива, являются универсальными транспортными средствами, которые находят широкий спектр применения в транспортно-логистической отрасли.. Эти прицепы играют решающую роль в обеспечении эффективной и безопасной доставки жидких нефтепродуктов в различные пункты назначения.. Здесь, мы рассмотрим некоторые из распространенных применений нефтяных цистерн..
Доставка нефтецистернами предполагает различные методы, обеспечивающие безопасную и эффективную транспортировку жидких нефтепродуктов.. Давайте рассмотрим три распространенных метода доставки, используемых для нефтяных цистерн..
Метод Ро-Ро — популярный метод перевозки нефтяных цистерн.. В этом методе, прицепы заезжают на судно с роликовой опорой, что позволяет легко загружать и разгружать. Трейлеры закреплены на борту судна., обеспечение стабильности во время транзита. Этот метод предлагает удобное и экономичное решение., специально для крупногабаритных перевозок нефтецистерн на большие расстояния. Это сводит к минимуму погрузочно-разгрузочные работы и сокращает время, необходимое для погрузочно-разгрузочных операций..
Другой способ доставки нефтяных цистерн — рама и контейнер.. В этом методе, прицепы надежно закреплены на специализированных рамах, которые затем загружаются в стандартные транспортные контейнеры. Это обеспечивает высокий уровень защиты при транспортировке и позволяет эффективно осуществлять погрузку и разгрузку с помощью кранов или вилочных погрузчиков.. Контейнеры можно легко штабелировать и транспортировать по суше., море, или железнодорожный, обеспечение гибкости и доступности для транспортировки в разные места. Этот метод особенно подходит для интермодальных перевозок., где задействовано несколько видов транспорта.
Способ перевозки навалом предполагает транспортировку нефтецистернами без использования контейнеров и специализированных рам.. Вместо, прицепы загружаются непосредственно на грузовые суда, предназначенные для насыпных грузов. Этот метод обычно используется, когда необходимо отправить большое количество нефтяных цистерн в один пункт назначения.. Он обеспечивает экономичное решение для оптовых поставок и часто используется для транспортировки на большие расстояния.. Однако, для эффективной разгрузки и обработки прицепов может потребоваться специальная инфраструктура в порту назначения..
Нефтяные цистерны сыграли значительную роль в истории успеха различных стран., обеспечение эффективной транспортировки нефтепродуктов. Давайте рассмотрим некоторые заметные истории успеха в разных регионах, где прицепы-цистерны для перевозки нефтепродуктов оказали положительное влияние..
Мы придерживаемся деловой политики “качество прежде всего, обслуживание в первую очередь, постоянное улучшение, инновации для удовлетворения клиентов”, и “высокое качество, Высокий стандарт” как цель качества.
Напишите нам в WhatsApp
Отправьте запрос / оценка нам. Нам что-нибудь нужно ,пожалуйста, не стесняйтесь, свяжитесь с нами здесь! мы будем держать это в секрете для тебя !