Camión cisterna de aceite HOWO

¿Qué es el camión cisterna de petróleo??

El camión cisterna de petróleo HOWO es un tipo de vehículo pesado diseñado para transportar y entregar petróleo.. El camión está construido con un chasis resistente que le permite manejar cargas pesadas., y está equipado con un tanque de aceite fabricado con materiales de alta calidad para garantizar durabilidad y longevidad..
El motor del camión cuenta con potentes caballos de fuerza., permitiéndole viajar largas distancias y sobre terrenos difíciles mientras transporta grandes volúmenes de petróleo. El vehículo también cuenta con un eficiente sistema de transmisión., permitiendo cambios de marcha suaves y un rendimiento óptimo.
El tanque del camión cisterna de petróleo HOWO está diseñado con varias características de seguridad, Incluye un sistema antidesbordamiento fiable que evita derrames de petróleo durante el transporte.. El tanque también es fácil de limpiar y mantener., proporcionando mayor comodidad y eficiencia a los operadores.

Parámetro del producto del camión cisterna de aceite Sinotruk Howo 4x2

El Sinotruk Howo 4×2 El camión cisterna de petróleo es un vehículo pesado diseñado específicamente para transportar y entregar petróleo.. Con su chasis robusto y características avanzadas, este camión es capaz de manejar cargas pesadas y terrenos difíciles con facilidad.
El camión está equipado con un tanque de aceite de alta calidad diseñado para soportar condiciones duras y garantizar una durabilidad a largo plazo.. El tanque está construido utilizando los materiales y tecnologías más avanzados., haciéndolo resistente y resistente al daño de factores externos.
En cuanto a sus especificaciones técnicas, el Sinotruk Howo 4×2 El camión cisterna de petróleo está propulsado por un motor de alto rendimiento que ofrece excelentes caballos de fuerza y torque.. Esto permite que el camión se mueva suavemente en cualquier terreno mientras transporta grandes volúmenes de petróleo a largas distancias..
El sistema de transmisión del vehículo es eficiente y confiable., asegurando cambios de marcha suaves y un rendimiento óptimo en todo momento. Además, Las características de seguridad como el sistema antidesbordamiento y el tanque fácil de limpiar hacen de este camión una opción altamente confiable y segura para transportar petróleo..
En general, el Sinotruk Howo 4×2 El camión cisterna de petróleo es una excelente opción para cualquier negocio o industria que requiera un vehículo de transporte de petróleo de primera línea.. Su rendimiento superior, fiabilidad, y las características de seguridad lo convierten en una opción ideal para empresas involucradas en la industria petrolera..

Chasis
Modelo de vehículo		10000Litro RHD HOWO 4*2 Camión cisterna de combustible
modelo de chasis		ZZ1087
modelo de conducción		Manejo del lado derecho
Dimensiones totales	milímetro	6995×2500×3200(milímetro)
Peso del cubo		4150
Carga útil		7500
Distancia entre ejes	milímetro	3800
Escape/CV	ml/ps	3225/88
máxima velocidad	km/h	90
Especificación de neumáticos	7.50R16	Tipo de motor	CY4102, 120caballos de fuerza
Sistema de tracción	4*2	Transmisión	6-velocidad con sobremarcha
Número de ejes	2	Eje de carga(kg)	2400/7200
Motor	615,69 USD
Cuerpo del tanque
Forma	Cilindro monobloque
Volumen total(metro³)	10CBM
Material del cuerpo del camión cisterna	5mm acero al carbono
Placa final	5mm acero al carbono
tapa de alcantarilla	Tapa de registro de aluminio, 500milímetro ,1 colocado con 1 válvula de ventilación
Válvula inferior	1 colocar
válvula de descarga	1 establecer válvula de descarga de 80 mm
Neumático	7.50R16 con una rueda de repuesto, total 7 piezas
Cuadro	Chorro de arena completo del chasis para limpiar el óxido., 1 capa de imprimación anticorrosiva, 2 capas de pintura final
Deseo distinguido del fuego	2 conjuntos
Accesorios	Una caja de herramientas estándar

Parámetro del producto del camión cisterna de aceite Sinotruk Howo 6x4

El Sinotruk Howo 6×4 El camión cisterna de petróleo es un vehículo pesado diseñado específicamente para el transporte y entrega de petróleo.. Este camión está equipado con un potente motor., un tanque de aceite espacioso y robusto, y funciones de seguridad avanzadas – convirtiéndolo en una opción ideal para la industria petrolera.
El chasis del Sinotruk Howo 6×4 El camión cisterna de petróleo está construido con materiales y tecnologías de alta calidad., asegurando una resistencia y durabilidad óptimas. Tiene un eficaz sistema de suspensión que permite una conducción suave y cómoda., así como una alta capacidad de carga que puede transportar grandes volúmenes de aceite de manera eficiente.
El tanque de aceite también está diseñado con características de seguridad avanzadas., incluyendo un sistema anti-desbordamiento y superficies fáciles de limpiar, lo que reduce el riesgo de derrames de petróleo y optimiza el proceso de mantenimiento. El tanque está hecho de materiales de alta calidad y sufre pruebas extensas para garantizar su capacidad para resistir las condiciones más extremas.
El motor del camión ofrece una potencia increíble y salida de torque, haciéndolo capaz de moverse suavemente y con precisión en el terreno exigente. El sistema de transmisión también es altamente eficiente, permitiendo cambios de marcha suaves y un rendimiento óptimo.
En general, el Sinotruk Howo 6×4 El camión del tanque de petróleo es una muesca, Vehículo de alto rendimiento que puede manejar las necesidades de transporte y entrega más exigentes en la industria petrolera. Sus características avanzadas, rendimiento superior del motor, y el chasis robusto lo convierten en una elección perfecta para cualquiera que busque un eficiente, Solución de transporte de aceite confiable y seguro.

Especificaciones técnicas de los productos
Serie de marca		COMO SINOTRUK 6*4 CAMIÓN TANQUE DE ACEITE
Modelo de chasis		ZZ1257N4647C
Estándar de emisión		Euro 2
Tipo de combustible		Diesel
Cabina		HW76 con aire acondicionado,una cama
Vehículo entero Dimensiones principales (milímetro)	Dimensiones totales (L×An×Al)	1020025003600
	Dimensiones del tanque	720023001680 (20,000L)
	Distancia entre ejes	4600+1350
	Voladizo delantero	1,500
	Voladizo trasero	2,750
	mínimo. claridad del piso	450
Datos de peso (kg)	P.V.W.	25,000
	peso en vacío (chasis)	10,870
	máximo de carga útil	20,000-30,000
Vehículo entero rendimiento principal	máx.. velocidad (km/h)	90
Vehículo entero rendimiento principal	máx.. pendiente de subida (%)	30
Motor	Modelo	WD615.47
	Poder maximo	273kilovatios / 371caballos de fuerza
	Número de cilindros	6
	Desplazamiento (L)	9.726
	Fabricante de motores	CNHTC
Transmisión	Marca y modelo	HW20716
Transmisión	Número de engranajes	16 marchas adelante, 2 marcha atrás.(Manual)
Eje	Capacidad de carga trasera (tonelada)	HC16
Suspensión	Frente	10- Ballesta
Suspensión	Trasero	12- Ballesta
Volante	volante a la izquierda/derecha	volante a la izquierda
Sistema de frenos	Freno de servicio	Freno de aire comprimido de doble circuito
Dispositivo electrico	Tensión nominal	24V
Llantas & Cantidad		12.00R20 & 10+1
Descripción del tanque & Parámetros
Dimensiones del tanque(milímetro)		720023001680
Volumen		20,000 L ( Podría personalizarse según los clientes. , máx.. Volumen : 26 Metros cubicos )
Material del tanque		Acero al carbono Q235 o Aluminio
Espesor de acero del tanque		Cuerpo del tanque: 5milímetro, Placa final: 6 milímetro
Compartimiento		Podría separarse en 2 ~ 4 compartimentos o solo en un tanque
Equipamiento estandar		cámara,bomba de combustible,dos tuberías,caja de herramientas,armas de reabastecimiento de combustible, carrete de repostaje, medidor de corriente. Boca de hombre estándar europea.
Actuación		Función: –Pistola de llenado de combustible –Motor de llenado –10 metros de llenado de tuberías –Carrete de coche –Tubo de escape ubicado al frente –Con extintor de incendios –Con sombrero ignífugo en tubo de escape.
Depósito de combustible (L)		300L
Color		blanco,rojo,amarillo,verde,azul

Parámetro del producto del camión cisterna de aceite Sinotruk Howo 8x4

El Sinotruk Howo 8×4 El camión cisterna de petróleo es un vehículo pesado diseñado específicamente para el transporte y entrega de petróleo.. Este camión combina alto rendimiento, durabilidad, y seguridad para brindar excelente eficiencia a la industria petrolera.
El chasis del Sinotruk Howo 8×4 El camión cisterna de petróleo es robusto y está construido con materiales de alta calidad., capaz de manejar cargas pesadas de manera eficiente. Tiene un sistema de suspensión avanzado y puede desplazarse por terrenos irregulares con facilidad.. El gran espacio de carga del camión puede transportar grandes volúmenes de petróleo en un solo viaje., traduciéndose en ahorro de tiempo, costo de combustible y mantenimiento.
El tanque de aceite del Sinotruk Howo 8×4 El camión cisterna de petróleo está diseñado con características de seguridad avanzadas. Dispone de sistema anti-desbordamiento y superficies de fácil limpieza., lo que reduce el riesgo de accidentes y agiliza el proceso de mantenimiento. El tanque de aceite está fabricado con materiales de alta calidad resistentes a daños y erosión., capaz de soportar condiciones climáticas adversas y horarios de trabajo exigentes.
El motor del Sinotruk Howo 8×4 El camión cisterna de petróleo es poderoso, proporcionando caballos de fuerza y salida de torque excepcionales. Es capaz de desplazarse eficientemente por diferentes terrenos mientras transporta pesadas cargas de petróleo.. Además, El sistema de transmisión del camión garantiza un rendimiento óptimo al permitir cambios de marcha suaves mientras está en movimiento..
En conclusión, el Sinotruk Howo 8×4 Oil Tank Truck es una excelente opción para empresas que necesitan un vehículo eficiente y confiable para transportar petróleo.. Su robusta construcción, características de seguridad avanzadas, y las capacidades superiores del motor lo convierten en una opción ideal para la industria petrolera.

Especificaciones técnicas de los productos
Serie de marca		COMO SINOTRUK 8*4 CAMIÓN TANQUE DE ACEITE
Modelo de chasis		ZZ1317N3867A
Estándar de emisión		Euro 2
Tipo de combustible		Diesel
Cabina		HW76 con aire acondicionado,una cama
Vehículo entero Dimensiones principales (milímetro)	Dimensiones totales (L×An×Al)	11500x2496x3600
	Dimensiones del tanque	820023001680 ( 30,000L )
	Distancia entre ejes	1800+3800+1350
	Voladizo delantero	1,500
	Voladizo trasero	2,750
	mínimo. claridad del piso	420
Datos de peso (kg)	P.V.W.	40,000
	peso en vacío (chasis)	14,050
	máximo de carga útil	40,000
Vehículo entero rendimiento principal	máx.. velocidad (km/h)	90
Vehículo entero rendimiento principal	máx.. pendiente de subida (%)	30
Motor	Modelo	WD615.47
	Poder maximo	273kilovatios / 371caballos de fuerza
	Número de cilindros	6
	Desplazamiento (L)	9.726
	Fabricante de motores	CNHTC
Transmisión	Marca y modelo	HW19710
Transmisión	Número de engranajes	16 marchas adelante, 2 marcha atrás.(Manual)
Eje	Capacidad de carga trasera (tonelada)	HC16
Suspensión	Frente	10- Ballesta
Suspensión	Trasero	12- Ballesta
Volante	volante a la izquierda/derecha	volante a la izquierda
Sistema de frenos	Freno de servicio	Freno de aire comprimido de doble circuito
Dispositivo electrico	Tensión nominal	24V
Llantas & Cantidad		12.00R20 & 10+1
Descripción del tanque & Parámetros
Dimensiones del tanque(milímetro)		820023001680
Volumen		30,000 L ( Podría personalizarse según los clientes. , máx.. Volumen : 35 Metros cubicos )
Material del tanque		Acero al carbono Q235 o Aluminio
Espesor de acero del tanque		Cuerpo del tanque: 5milímetro, Placa final: 6 milímetro
Compartimiento		Podría separarse en 2 ~ 4 compartimentos o solo en un tanque
Equipamiento estandar		cámara,bomba de combustible,dos tuberías,caja de herramientas,armas de reabastecimiento de combustible, carrete de repostaje, medidor de corriente. Boca de hombre estándar europea.
Actuación		Función: –Pistola de llenado de combustible –Motor de llenado –15 metros de llenado de tuberías –Carrete de coche –Tubo de escape ubicado al frente –Con extintor de incendios –Con sombrero ignífugo en tubo de escape.
Depósito de combustible (L)		300L
Color		blanco,rojo,amarillo,verde,azul

Detalles del producto del camión cisterna de aceite Sinotruk Howo

Camión cisterna de aceite/combustible, Se utiliza principalmente para el transporte y almacenamiento de gasolina., queroseno, diesel, aceite vegetal, aceite comestible, petróleo pesado, alquitrán de hulla y productos no petrolíferos, alcoholes, aldehídos, benceno, Éter y otras sustancias líquidas..
Dependiendo del propósito y uso del medio ambiente., Podemos diseñar varias funciones personalizadas para repostar o transportar varios tipos de aceite..
Tiene la autoabsorción de aceite., autoemisiones de petróleo, carga o descarga de aceite y otras funciones más.
La forma del tanque tiene un cuadrado redondo., oval, redondo.
Se puede dividir en múltiples espacios de almacenamiento de tanques independientes para cada uno de los diferentes productos petrolíferos cargados.. Cada espacio de almacenamiento dispone de una pluralidad de tablillas anti-ondas de refuerzo..
El tanque tiene alta resistencia., gravedad estable, vehículo seguro y estable, rendimiento, etc..

Proceso operativo del camión cisterna de petróleo Sinotruk Howo

El proceso operativo de un camión cisterna de petróleo SINOTRUK HOWO implica varias etapas, Garantizar que el camión esté listo para transportar y transportar petróleo de forma segura y eficiente..
La primera etapa consiste en que el conductor inspeccione el vehículo., asegurar que el camión esté listo para el turno y que todos los sistemas del camión cisterna de combustible estén funcionando correctamente. Esto incluye verificar el nivel de aceite del motor., nivel de combustible, nivel del agua, nivel de batería, luces, y frenos.
En la segunda etapa, El conductor carga el camión cisterna de petróleo., revisando el tanque, válvulas, y tuberías para la limpieza, fugas, u otros daños. Luego, el conductor carga cuidadosamente el aceite mientras se asegura de que el tanque no exceda su capacidad máxima..
La tercera etapa consiste en transportar el tanque de petróleo a su destino de forma segura.. El conductor debe operar el camión de forma segura y eficiente respetando todas las normas y reglamentos de tráfico.. Durante esta etapa, El conductor debe tener en cuenta el peso de la carga., el estado del camino, y condiciones del tráfico.
La cuarta etapa consiste en descargar el petróleo en su destino de forma segura. El conductor debe utilizar los procedimientos adecuados., equipo, y protocolos de seguridad para garantizar que el petróleo se descargue sin riesgo de lesiones o derrames..
La etapa final del proceso operativo del camión cisterna de petróleo SINOTRUK HOWO implica la limpieza del camión una vez completada la entrega.. El conductor debe limpiar minuciosamente el depósito de aceite y las tuberías., garantizar que no quede aceite y que sean seguros para su uso futuro.
En resumen, El proceso operativo de un camión cisterna de aceite SINOTRUK HOWO incluye inspeccionar el vehículo., cargando el aceite, transportar la carga de forma segura a su destino, descargando el aceite, limpiando el camion, y garantizar que se cumplan todos los controles y procedimientos para un uso seguro. Cada etapa es esencial para garantizar que el aceite se entregue de forma segura., eficientemente, y sin ningún impacto ambiental.

Proceso de procesamiento de productos del camión cisterna de petróleo Sinotruk Howo

El proceso de procesamiento de productos del camión cisterna de petróleo SINOTRUK HOWO implica varias etapas críticas que garantizan la producción de camiones cisterna de petróleo eficientes y de alta calidad..
La primera etapa es el diseño y la ingeniería., donde se determinan detalles y requisitos específicos, y se desarrollan diseños adecuados. El proceso de diseño se centra en la creación de un sistema hidráulico eficiente., Seleccionar los materiales apropiados para los componentes principales del camión cisterna de petróleo., y garantizar que el camión cumpla con los estándares de seguridad.
La segunda fase del proceso de procesamiento implica fabricar y ensamblar varios componentes clave para formar la estructura principal de la carrocería del camión cisterna de petróleo.. Esta fase incluye soldar y doblar las láminas metálicas al formato y tamaño requerido.. Luego, todos los componentes se ensamblan según especificaciones precisas para garantizar una estructura de carrocería robusta y resistente..
En la tercera etapa, El depósito de aceite está integrado en el chasis del camión., que incluye el montaje del tanque de aceite, que generalmente está hecho de aluminio o acero, en el chasis del camión. Durante esta fase también se instala el sistema de tuberías para transferir el aceite del tanque al motor..
La cuarta y última etapa del proceso de procesamiento del producto del camión cisterna de petróleo SINOTRUK HOWO implica pruebas y control de calidad.. Se realiza una amplia gama de pruebas rigurosas para examinar el rendimiento del camión., integridad estructural, y seguridad. Durante esta etapa, cualquier defecto es identificado, y se toman las acciones apropiadas para modificarlos y rectificarlos.
En conclusión, El proceso de producción del camión cisterna de petróleo SINOTRUK HOWO implica el diseño., fabricacion y montaje, montaje, y pruebas y control de calidad para garantizar una alta calidad., Camiones eficientes que pueden satisfacer la creciente demanda de transporte de petróleo.. Cada etapa es fundamental para garantizar que el producto final cumpla con estos estándares requeridos y sea confiable y seguro para su uso en aplicaciones exigentes..

Métodos de envío del camión cisterna de aceite Sinotruk Howo

Nuestro camión cisterna de agua HOWO se puede transportar de tres formas:1. Por Ro-Ro;2. por cuadro & Envase; 3. A granel

Los camiones cisterna de petróleo SINOTRUK HOWO se envían a mercados de todo el mundo a través de varios métodos de envío. Los métodos de envío más utilizados incluyen Ro-Ro., Marco & Envase, y envío a granel.

Por Ro-Ro

El primer método de envío es Ro-Ro o Roll-on/Roll-off.. En este método, Los camiones cisterna de petróleo se conducen directamente a barcos especializados diseñados para el transporte seguro de vehículos.. El envío Ro-Ro es el método más cómodo y económico ya que evita la necesidad de desmontar y volver a montar el camión..

por cuadro & Envase

El segundo método y el más utilizado es Frame. & Envío de contenedores. En este método, el camión se desmonta y se embala de forma segura en un contenedor abierto o cerrado antes de enviarlo. Este método de envío es adecuado para transportar varios camiones a la vez y garantiza que los camiones estén bien protegidos contra cualquier daño externo durante el tránsito..

A granel

El tercer método, Envío a granel, Se utiliza para transportar una gran cantidad de camiones a la vez.. En este método, Los camiones se cargan en buques de carga de contenedores., generalmente aquellos con cubiertas abiertas. Este método es rentable e ideal para enviar grandes volúmenes de camiones a su destino..

Conclusión

En conclusión, Los camiones cisterna de petróleo SINOTRUK HOWO se pueden enviar utilizando diferentes métodos de envío, incluyendo transbordo rodado, Marco & Envase, y envío a granel. Cada método es adecuado dependiendo de la cantidad de camiones., el destino, y cualquier requisito específico del cliente. Independientemente del método de envío elegido, SINOTRUK HOWO garantiza que los camiones cisterna de petróleo se empaqueten y entreguen de forma segura en su destino, listo para su uso en la industria petrolera.

Historias de éxito del camión cisterna de petróleo Sinotruk Howo

El camión cisterna de petróleo Sinotruk Howo ha sido un gran éxito en muchos países en desarrollo. En este articulo, Nos centraremos en algunas historias de éxito de este notable vehículo en Ghana., Mozambique, Zambia, Filipinas, y Pakistán.

En Ghana, Los camiones cisterna de petróleo Sinotruk Howo han desempeñado un papel esencial en el transporte de combustible a zonas remotas y de difícil acceso.. Con su diseño único y potente motor., el vehículo es capaz de navegar a través de terrenos accidentados y entregar combustible a las estaciones de combustible, empresas mineras, y otras operaciones industriales, convirtiéndolo en un activo indispensable en el crecimiento económico del país..
en mozambique, Los camiones cisterna de petróleo Sinotruk Howo se han utilizado para el transporte de productos derivados del petróleo a varios lugares del país.. Con su alta eficiencia de combustible y su gran capacidad de tanque, el vehículo reduce la necesidad de realizar múltiples viajes, reduciendo así los costes logísticos y aumentando los ingresos de las empresas.
en zambia, Se han desplegado camiones cisterna de petróleo Sinotruk Howo en varios sitios mineros donde la escasez de combustible es un problema común.. El vehículo ha demostrado ser un medio fiable y rentable para transportar diésel., gasolina, y otros productos derivados del petróleo para apoyar las operaciones de la industria minera y otros negocios en el país..
En Filipinas, Los camiones cisterna de petróleo Sinotruk Howo han sido una parte crucial de la red de distribución de combustible del país., Entregar combustible a diferentes regiones y satisfacer las necesidades de diversas industrias., como el transporte, aviación, y marino. La confiabilidad y versatilidad del vehículo le han ganado la confianza de muchas organizaciones que operan en Filipinas..
Finalmente, en Pakistán, Los camiones cisterna de petróleo Sinotruk Howo se han utilizado para proporcionar combustible a centrales térmicas para la generación de electricidad.. Con su entrega oportuna, El vehículo garantiza un suministro constante de combustible., ayudando a satisfacer la creciente demanda energética del país.
En resumen, Los camiones cisterna de petróleo Sinotruk Howo han desempeñado un papel fundamental a la hora de impulsar el crecimiento económico de países en desarrollo como Ghana., Mozambique, Zambia, Filipinas, y Pakistán. Con su alta eficiencia de combustible, gran capacidad del tanque, y diseño confiable, El vehículo se ha convertido en la opción preferida para muchas organizaciones en el negocio de transporte y distribución de combustible..

Otros modelos de camión cisterna de aceite Sinotruk Howo

4x2 tipo camioneta ligera

los 4×2 Light Truck Type es un vehículo de transporte ágil y eficiente diseñado para trabajos livianos.. Este vehículo versátil es ideal para transportar mercancías pequeñas., haciendo entregas, y transportar pasajeros a diferentes destinos.
El chasis del 4.×2 El tipo camioneta ligera está construido con materiales de alta calidad., asegurando que sea lo suficientemente resistente para durar mucho tiempo y capaz de manejar cargas livianas con facilidad. El peso ligero del camión facilita las maniobras en espacios reducidos., como calles estrechas.
La cabaña de los 4.×2 El tipo de camioneta ligera está diseñado para la comodidad y conveniencia del conductor y los pasajeros.. La cabina es espaciosa y bien ventilada., con controles ergonómicos y asientos cómodos, hacer que los viajes de larga distancia sean más cómodos, proporcionando una experiencia de conducción relajada.

Tipo de remolque completo

El tipo remolque completo es un vehículo de transporte versátil y resistente que es ideal para viajes de larga distancia tanto para mercancías como para artículos esenciales.. Este remolque ofrece un método altamente eficiente y confiable para transportar mercancías grandes y voluminosas a largas distancias..
El diseño del tipo Full Trailer permite una carga y descarga de mercancías rápida y eficiente., gracias a múltiples combinaciones de remolques que pueden manejar grandes volúmenes de mercancías, Proporcionar la capacidad de transportar y transportar de forma segura grandes cantidades de mercancías., haciéndolo ideal para emprendimientos industriales y comerciales..
El tipo remolque completo presenta un chasis robusto y duradero, que ha sido construido con materiales de alta calidad para soportar el peso y las dimensiones de la carga transportada.. Este chasis es capaz de soportar condiciones difíciles de la carretera., duras condiciones meteorológicas, y condiciones del terreno accidentado.

Tipo SHACMAN 4x2

El SHACMAN 4×2 Type es un camión de servicio pesado diseñado para realizar una variedad de trabajos con facilidad.. Sus características avanzadas lo convierten en una opción ideal para aplicaciones comerciales e industriales.. Este camión viene de serie con un chasis robusto., haciéndolo capaz de manejar cargas pesadas con facilidad.
El motor del SHACMAN 4×2 El tipo es potente y ahorra combustible., producir altos caballos de fuerza mientras consume bajos niveles de combustible, reduciendo así los costes de funcionamiento. Es capaz de transportar cargas pesadas por colinas empinadas y terrenos accidentados., sin retraso.
El sistema de transmisión del SHACMAN 4×2 El tipo está diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo, Asegurar que el camión opere a la velocidad ideal para la tarea en cuestión.. Esta característica garantiza la eficiencia del combustible y una mayor eficiencia de conducción..

Tipo SHACMAN 6X4

El tipo SHACMAN 6X4 es un camión de servicio pesado diseñado para las aplicaciones industriales y comerciales más desafiantes.. Las características avanzadas de este camión lo convierten en una opción ideal para transportar cargas pesadas por terrenos accidentados.. Viene con un chasis robusto diseñado para soportar las cargas más pesadas..
El motor del SHACMAN 6X4 Type es potente y ahorra combustible. Ofrece alto par y caballos de fuerza., haciéndolo capaz de transportar grandes cargas de mercancías con facilidad. El sistema de transmisión optimiza el rendimiento del motor., garantizar que el camión funcione a la velocidad y la marcha adecuadas para el trabajo en cuestión.
La cabina del SHACMAN 6X4 Type está diseñada para brindar comodidad y conveniencia., incluso en los recorridos más largos. Proporciona controles ergonómicos., asientos cómodos, y comodidades modernas, creando un ambiente agradable para el conductor incluso en condiciones difíciles.

Tipo SHACMAN 8X4

El tipo SHACMAN 8X4 es un camión de servicio pesado diseñado para aplicaciones industriales y comerciales extremas.. Sus características avanzadas lo convierten en una opción ideal para transportar cargas pesadas y de gran tamaño a largas distancias.. Este camión está diseñado con un chasis robusto que puede transportar incluso las cargas más pesadas con facilidad..
El motor del SHACMAN 8X4 Type es capaz de ofrecer una potencia y un par enormes, lo que lo convierte en una opción confiable para transportar grandes cantidades de mercancías. Sus estándares superiores de eficiencia de combustible y emisiones lo convierten en una opción ideal para las empresas que buscan reducir su huella de carbono y al mismo tiempo garantizar un transporte confiable..
El sistema de transmisión del SHACMAN 8X4 Type se adapta a los terrenos más duros y accidentados, asegurando un rendimiento óptimo en todo momento.

Tipo SINOTRUK HOMAN 6X4

El tipo SINOTRUK HOMAN 6X4 es un camión de servicio pesado diseñado para una variedad de aplicaciones industriales y comerciales.. Este camión está construido con un chasis duradero que lo hace adecuado para cargas pesadas y terrenos difíciles.. Con su ingeniería confiable y rendimiento superior, el tipo SINOTRUK HOMAN 6X4 es un camión que puede realizar una variedad de tareas con facilidad.
El motor del tipo SINOTRUK HOMAN 6X4 es de alto rendimiento y ahorra combustible., proporcionando potencia y velocidad para realizar los trabajos más exigentes. El motor utiliza tecnología de punta para optimizar el rendimiento y reducir las emisiones., lo que lo hace más sostenible y rentable para las empresas que lo utilizan para transportar cargas pesadas y operar en largas distancias..

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