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artículo |
valor |
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Nombre de la marca |
HOWO Sinotruk |
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Modelo |
CLW5080XFX5 |
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Lugar de origen |
Porcelana |
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Tipo de transmisión |
Manual |
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Condición |
Nuevo |
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Caballo de fuerza |
150 – 250caballos de fuerza |
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Estándar de emisión |
Euro 3 |
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Tipo de combustible |
Gasolina |
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Dimensiones (L x An x Al) (milímetro) |
5155*1705*2560 |
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Dimensiones de la caja (L x An x Al) (milímetro) |
3260*1550*1650 |
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Rango de temperatura |
-5 para -15 |
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Peso bruto del vehículo |
5-10T |
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Servicio postventa proporcionado |
Instalación en sitio, Soporte técnico por vídeo, Centros de llamadas en el extranjero, Sin servicio postventa, Instalación de campo, puesta en marcha y formación, Servicio de mantenimiento y reparación en campo., Ninguno |
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Tuerca maxima(Nuevo Méjico) |
2000-2500Nuevo Méjico |
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Capacidad (Carga) |
31-40T |
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Capacidad del motor |
> 8L |
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nombre del producto |
Camión Congelador Camión Frigorífico Camión Refrigerado |
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Capacidad |
3 Tonelada 5 Tonelada 10 Tonelada 15 Tonelada |
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Marca de camión |
HOWO Sinotruk |
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Capacidad de la carrocería del camión |
3 Tonelada 5 Tonelada 10 Tonelada 15 Tonelada |
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Volante |
Rhd o LHD |
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Modelo de motor |
102 -168HP |
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Número de eje |
2 |
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Basado en ruedas |
3360mm 4200 mm 4500 mm |
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Solicitud |
Transporte Congelador Alimentos |
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Unidad de refrigeración |
termo rey |
| Dimensiones principales del vehículo | Dimensiones totales (L x An x Al) milímetro | 9800×2545×3980 |
| Tamaño del carro (L x An x Al) milímetro | 7100x2500x2500 | |
| Distancia entre ejes (milímetro) | 4300+1400 | |
| Marca hecha por las ruedas (delantero trasero) (milímetro) | 2022/1830 | |
| Peso en KGS | Peso de tara | 10000 |
| carga útil | 30000 | |
| Capacidad de carga de los ejes delanteros | 1×7000 | |
| Capacidad de carga de los ejes traseros | 2×16000 | |
| máx.. velocidad de conducción | 80(km/h) | |
| Motor | Marca | SINOTRUK |
| Modelo | WD615.47 | |
| Tipo | 4-inyección directa de carrera , 6-cilindro en línea con refrigeración por agua, turbo-carga e inter-enfriamiento | |
| caballos de fuerza(HP) | 371 | |
| Estándar de emisión | Euro 2 | |
| Caja de cambios | HW19710,10 Marcha adelante & 2 marcha atrás | |
| Direccion | Dirección asistida ZF8198, dirección hidráulica con asistencia eléctrica | |
| Embrague | Embrague de diafragma reforzado, diámetro 430 milímetro | |
| Depósito de combustible | 400 L | |
| Neumático | 315/80Neumático sin cámara R22.5, 11 piezas incluyendo un repuesto | |
| Frenos | Freno de servicio: freno de aire comprimido de doble circuito | |
| Freno de mano :(freno de emergencia): energía de primavera, aire comprimido operando en las ruedas traseras | ||
| Freno auxiliar: freno de escape del motor | ||
| De caja | Tamaño:7100*2400*2400milímetro, poliuretano de alta densidad como capa aislante. | |
| Con riel de aleación de aluminio en el suelo para una mejor circulación del aire frío en la furgoneta.. | ||
| Sistema de refrigeración | Marca americana Carrier S850. | |
| Flujo de aire constante del evaporador | ||
| Diseño robusto | ||
| Alta fiabilidad | ||
| Capacidades de ruido extremadamente bajo | ||
| Alto rendimiento de refrigeración | ||
El camión refrigerado Sinotruk Howo es un vehículo versátil que encuentra aplicación en una variedad de industrias., incluyendo alimentos y bebidas, productos farmaceuticos, y arreglos florales. Estas son algunas de las aplicaciones clave del camión frigorífico Sinotruk Howo:
El camión refrigerado Sinotruk Howo es uno de los medios más confiables para transportar mercancías que requieren refrigeración constante.. Este modelo de vehículo está diseñado específicamente para el transporte de mercancías perecederas como verduras., frutas, medicamentos, y otras cargas sensibles. Cuando se trata de enviar este modelo de camión, Hay tres métodos principales que se utilizan comúnmente.: Por Ro-Ro, por cuadro & Envase, y a granel.
El envío por Ro-Ro es una forma eficiente y confiable de transportar el camión refrigerado Sinotruk Howo. Este método implica cargar el camión en un Roll-on/Roll-off (Ro-Ro) barco, que está especialmente diseñado para transportar vehículos. Esto es particularmente ideal para camiones frigoríficos., ya que ayuda a mantener la temperatura requerida durante el tránsito. Este método es especialmente adecuado para destinos cercanos al mar., por ejemplo, puertos costeros.
Envío por marco & El contenedor es otra opción para transportar el camión frigorífico Sinotruk Howo.. Este método implica cargar el camión frigorífico en un contenedor de envío o en un estante plano.. Luego, el camión se carga en un bastidor que se fija al contenedor o en una estantería plana., que posteriormente se carga en un barco. Este método es especialmente útil cuando se transportan mercancías a destinos alejados del mar., por ejemplo, países del interior.
El envío a granel implica cargar el camión refrigerado Sinotruk Howo en un barco especializado diseñado para transportar mercancías pesadas.. Este método es útil cuando se envía una gran cantidad de camiones a la vez.. También es una forma eficiente de transportar mercancías a lugares del interior., lejos de los puertos marítimos. Este método es seguro, confiable, y rentable.
En conclusión, El camión refrigerado Sinotruk Howo se puede enviar utilizando diferentes métodos según el destino y la cantidad de camiones que deben transportarse.. Por Ro-Ro, por cuadro & Envase, y Por Granel son los métodos de envío más comunes y confiables para este modelo de camión.. Estos métodos ofrecen un medio fiable para transportar mercancías sensibles a la temperatura a largas distancias con un riesgo mínimo de daños., hacer del envío una experiencia sin complicaciones.
Los camiones frigoríficos Sinotruk Howo han estado funcionando con éxito en varios países del mundo., incluyendo Ghana, Mozambique, Zambia, Filipinas, y Pakistán, Proporcionar un ambiente con temperatura controlada para productos perecederos durante el transporte..
Nos adherimos a la política comercial de “calidad primero, servicio primero, mejora continua, innovación para satisfacer a los clientes”, y “alta calidad, alto nivel” como objetivo de calidad.
