Модель |
ZZ1167M4611W Тип вождения 4×2 |
|
Двигатель |
Инженерная модель: WD615.87, Евро 2 стандарт выбросов, 4 дизельный двигатель с впрыском хода, 6 цилиндр на линии с водой |
|
охлаждение, турбонаддув & промежуточное охлаждение, Механическая система масляного насоса высокого давления |
||
Максимальная мощность: 290ПС (247кВт) в 2200 об/мин |
||
Максимальный крутящий момент: 1350Нм при 1100-1600 об/мин |
||
Отверстие: 126мм ход: 130мм |
||
Смещение: 9.726л |
||
Коэффициент сжатия: 17.5:1 |
||
Удельный расход топлива: ≤198 г/кВтч |
||
Количество заливаемого моторного масла: 23л |
||
Воздушные компрессоры: Двухцилиндровые воздушные компрессоры WABCO; |
||
Количество заправки системы охлаждения(долговременное наполнение): 40л |
||
Схватить |
Муфта с диафрагменной пружиной SINOTRUK 430C, гидравлический с пневмоприводом |
|
Передача инфекции |
Передача инфекции, модель HW19710, 10 вперед и 2 обеспечить регресс |
|
Соотношение:14.28; 10.62; 7.87; 5.88; 4.38; 3.27; 2.43; 1.80; 1.34; 1.00; 13.91/3.18(р) |
||
Карданный вал |
Двойной карданный вал с зубчатым соединительным фланцем |
|
Передний мост |
Новая серия HF9, с барабанной тормозной системой |
|
Рулевое управление с двойной Т-образной балкой |
||
Задний мост |
Прессованный корпус оси HC16, одинарные понижения и блокировки дифференциалов между осями; с барабанной тормозной системой. |
|
Соотношение:4.42 |
||
Шасси |
Рамка: Высокопрочный каркас из U-образного профиля., все поперечины холодной заклепки и усиленный подрамник |
|
Передняя подвеска: полуэллиптические рессоры с гидравлическими телескопическими амортизаторами двойного действия и стабилизатором |
||
Задняя подвеска: полуэллиптические рессоры и рессоры тележки |
||
Держатель запасного колеса: с одним запасным колесом |
||
Рулевое управление |
ZF8118, гидравлическое рулевое управление с усилителем |
|
Соотношение: 22.2-26.2:1 |
||
Система торможения |
Передний и задний барабанный тормоз, четырехконтурный защитный клапан |
|
Рабочий тормоз: двухконтурный пневматический тормоз |
||
Ручной тормоз: весенняя энергия, сжатый воздух, работающий на задних колесах |
||
Вспомогательный тормоз: выхлопной тормоз двигателя |
||
Колесо & Типы |
Автомобильные диски: 8.5-20,10 дырчатая сталь |
|
Типы: 295/8022,5 рэнда, 12.0022,5 рэнда, 315/8022,5 рэнда, 12.0020 рэндов |
||
Кабина водителя |
Длинная кабина, полностью стальной передний контроль, 55° гидравлический наклон вперед, 2-система стеклоочистителей на рычаге с 3 скорости,ВДО
электрическая система управления, ламинат лобовое стекло, со встроенной радиоантенной, регулируемое водительское сиденье и жесткая регулировка
сиденье штурмана, обогрев & вентиляционная система, со стереомагнитолой/кассетным магнитофоном, одно спальное место,солнцезащитный козырек, ремень безопасности, воздух
кондиционер, регулируемый руль. |
|
Электрическая система |
Рабочее напряжение:24В, отрицательное заземление |
|
Стартер: 24В, 7.5КВт |
||
Генератор: 3-фраза, 28В, 1540Вт |
||
Батареи: 2×12В, 165Ах |
||
Зажигалка, рог, налобный фонарь, противотуманные фары, стоп-сигналы, указатели поворотов и фонарь заднего хода |
||
Размеры в мм |
Колесная база (мм) |
4600+1500 |
Колея передних колес (мм) |
2022/2041 |
|
Колея задних колес (мм) |
1830 |
|
Передний свес (мм) |
1500 |
|
Задний свес (мм) |
1859 |
|
Угол подхода(°) |
19 |
|
Угол съезда(°) |
24 |
|
Габаритный размер (мм) |
8030×2540×3300 |
|
Вес в кг |
Допустимая грузоподъемность (кг) |
16000 |
Мертвый вес (кг) |
10500 |
|
Полная масса транспортного средства (кг) |
16000 |
|
Полная масса автопоезда (кг) |
16000 |
|
Грузоподъемность передней оси (кг) |
9000 |
|
Грузоподъемность задней оси (кг) |
16000 |
|
Производительность |
Максимальная скорость движения(км/ч) |
78(справочные данные) |
Максимальная способность преодолевать подъемы (%) |
36 |
|
Минимальный дорожный просвет(мм) |
314 |
|
Минимальный радиус поворота (м) |
15 |
|
Потребление топлива(л/100км) |
40(справочные данные) |
|
подтверждение резервуара для всасывания сточных вод |
емкость: 10куб.м |
|
материал резервуара: Q235 |
||
толщина бака: танки 6мм, головка уплотнителя 6мм |
||
Италия, вакуумный насос.:МЕК11000 |
||
Италия вакуумный клапан:Ру100 |
Канализационная машина SINOTRUK HOWO для санитарного предприятия 8-12CBM LHD 4X2 | |
Модель шасси | ZZ1167M4611W |
Тип вождения | 4×2 |
Двигатель | WD615.62, 266HP |
Кабина | HW76 удлиненная кабина(с одним спальным местом, кондиционер и два сиденья нового типа) |
Передача инфекции | HW15710(10 вперед & 2 переворачивает) |
Передний мост | HF7 (1X7Тонн) |
Ведущий мост | HC16(1X16Тонн) |
Схватить | гидравлический с пневмоприводом |
Обод/ Шина | 11.0020 рэндов |
Колесная база | 4600(мм) |
Емкость корпуса резервуара | 8-12МУП |
Диаметр всасывающей трубки | Φ100 мм |
Глубина всасывания | ≥ 8 м |
Вакуумный насос | тип: Лопастной насос Скорость откачки: 318 м3/ч Номинальная скорость: 1300об/мин |
Габаритный размер | 7128×2462×3175мм |
Снаряженная масса | 8010(Кг) |
Вес брутто | 16000 кг |
Макс. скорость | 95км/ч |
Цвет | Белый, красный, зеленый, золотой и так далее. |
Кабина | Тип вождения 6*4 Левый/правый руль Модель ZZ HW76, 1кровать, переменного тока | |
Специальное устройство | Двойной насос китайского бренда., с системой HYVA Hrdaulic Материал резервуара: углеродистая сталь, 5мм | |
Общий размер(мм) | 9760*2500*3500 | |
Емкость бака(мм) | 15,000литры | |
Колесная база(мм) | 4600+1350 | |
Полная масса(кг) | 25000 | |
Грузоподъемность передней оси(кг) | 1*7000 | |
Грузоподъемность задней оси(кг) | 2*16000 | |
Двигатель | Бренд | Синотрук |
Модель | WD615.47 | |
Тип | 4-инсульт с непосредственным впрыском, 6-цилиндр рядный с водяным охлаждением, турбонаддув и промежуточное охлаждение | |
Смещение | 9.726л | |
Диаметр*Ход | 126*130мм | |
Мощность шланга(HP) | 336HP | |
Стандарт выбросов | Евро 2 | |
максимальная скорость | 82км/ч | |
Шина | 12.0-20, 12.0020 рэндов, 295/8022,5 рэнда, 1222,5 рэнда, 315/80Р22,5 опционально | |
Передача инфекции | Трансмиссия HW19710, 10 вперед и 2 обеспечить регресс | |
Рулевое управление | ZF81188 | |
Топливный бак | 400L топливный бак из алюминиевого сплава | |
Тормозная система | Рабочий тормоз: двухконтурный пневматический тормоз Ручной тормоз (Аварийный тормоз): весенняя энергия, сжатый воздух, работающий на задних колесах Вспомогательный тормоз: тормоз выпускного клапана двигателя | |
Электрика | Рабочее напряжение:24В,отрицательное заземление Батареи:2×12 В,165 Ах, рог,фары,противотуманные огни,стоп-сигналы,указатели поворота и фонарь заднего хода | |
Параметры | Вертикальный глушитель; АБС; Рычаг автоматической регулировки тормозного зазора; Путевые данные; Коробка передач ZF ВОМ АДР |
Канализационный отсос Sinotruk Howo — это большой и прочный автомобиль, предназначенный для решения сложных санитарных задач.. Когда дело доходит до доставки этого автомобиля, существует несколько методов, отвечающих различным требованиям.
Один из способов доставки канализационного отсоса Sinotruk Howo — на Ро-Ро. (Свернуть в рулон от). Этот метод предполагает заезд транспортного средства на палубу специализированного судна типа Ро-Ро и закрепление его на месте с помощью специального оборудования.. Затем автомобиль доставляется к месту назначения., обычно порт, где его сгоняют с корабля за счет собственной силы.
Другой способ доставки канализационно-всасывающего грузовика Sinotruk Howo — на раме. & Контейнер. Этот метод предполагает разборку автомобиля и доставку его по частям.. Детали закрепляются на специализированной раме и помещаются в контейнер для транспортировки.. Этот метод идеально подходит для доставки на большие расстояния или когда необходимо перевезти несколько транспортных средств одновременно..
Третий способ доставки канализационно-всасывающего автомобиля Sinotruk Howo — навалом.. Этот метод предполагает погрузку транспортного средства в специализированный грузовой автомобиль или железнодорожный вагон и транспортировку его навалом вместе с другими аналогичными транспортными средствами.. Этот метод обычно используется на коротких расстояниях и идеально подходит для перевозки больших объемов грузов..
В заключение, когда дело доходит до доставки канализационной машины Sinotruk Howo, Доступны различные методы в зависимости от индивидуальных потребностей и требований.. Будь то Ро-Ро, Рамка & Контейнер, или оптом, этот автомобиль можно безопасно и эффективно доставить к месту назначения..
Канализационная машина Sinotruk Howo завоевывает популярность во всем мире благодаря своей исключительной производительности., надежность и долговечность. Он зарекомендовал себя как эффективная машина для очистки сточных вод и сточных вод в различных странах, таких как Гана., Мозамбик, Замбия, Филиппины и Пакистан.
Мы придерживаемся деловой политики “качество прежде всего, обслуживание в первую очередь, постоянное улучшение, инновации для удовлетворения клиентов”, и “высокое качество, Высокий стандарт” как цель качества.
Напишите нам в WhatsApp
Отправьте запрос / оценка нам. Нам что-нибудь нужно ,пожалуйста, не стесняйтесь, свяжитесь с нами здесь! мы будем держать это в секрете для тебя !