| Serie | F3000 | ||
| máx.. velocidad de carrera (km/h) | 85 | ||
| Sistema de manejo | 6×4 | ||
| Color | personalizado | ||
| Acercarse / ángulo de salida | 28 / 20 | ||
| peso en vacío (kg) | 14600 | ||
| Masa total (kg) | 31000 | ||
| Distancia entre ejes (milímetro) | 3775+1400 | ||
| Sobresalir (milímetro) (delantero trasero) | 1525 / 2054 | ||
| Ancho de pista (milímetro) (delantero trasero) | 1939/1850 | ||
| Motor | Cummins/Weichai | ||
| Caballo de fuerza | 385 caballos de fuerza | ||
| Ma.torque ( norte,metro) | 1835 | ||
| Desplazamiento (L) | 10.8L | ||
| Caja de cambios | RÁPIDO 10JSD180+QH50 | ||
| Embrague | 430 Tipo de diafragma | ||
| Direccion | tecnología ZF,volante a la derecha | ||
| Taxi | F3000 Cabina medianamente alargada con aire acondicionado & cama individual | ||
| Eje | Eje frontal | 9.5Tecnología T-MAN | |
| Eje posterior | 16Eje de fundición MAN Ton, proporción final 4.769 | ||
| Caja de volcado | Tamaño | 5.6*2.3*1.5personalizado | |
| Espesor | Abajo 8 Lado 6 | ||
| Elevación hidráulica | Frente o Medio | ||
| Neumático (neumático radial) | 12.00R20,12.00R22.5,13.00R22.5 | ||
| Tanque de aceite | 400L(ALEACIÓN) | ||
| Serie | F3000 | ||
| máx.. velocidad de carrera (km/h) | 85 | ||
| Sistema de manejo | 8×4 | ||
| Color | personalizado | ||
| Acercarse / ángulo de salida | 28 / 20 | ||
| peso en vacío (kg) | 14600 | ||
| Masa total (kg) | 31000 | ||
| Distancia entre ejes (milímetro) | 1800+3775+1400 | ||
| Sobresalir (milímetro) (delantero trasero) | 1525 / 2054 | ||
| Ancho de pista (milímetro) (delantero trasero) | 1939/1850 | ||
| Motor | Cummins/Weichai | ||
| Caballo de fuerza | 385 caballos de fuerza | ||
| Ma.torque ( norte,metro) | 1835 | ||
| Desplazamiento (L) | 10.8L | ||
| Caja de cambios | RÁPIDO 10JSD180+QH50 | ||
| Embrague | 430 Tipo de diafragma | ||
| Direccion | tecnología ZF,volante a la derecha | ||
| Taxi | F3000 Cabina medianamente alargada con aire acondicionado & cama individual | ||
| Eje | Eje frontal | 9.5Tecnología T-MAN | |
| Eje posterior | 16Eje de fundición MAN Ton, proporción final 4.769 | ||
| Caja de volcado | Tamaño | 7.6*2.3*1.5personalizado | |
| Espesor | Abajo 8 Lado 6 | ||
| Elevación hidráulica | Frente | ||
| Neumático (neumático radial) | 12.00R20,12.00R22.5,13.00R22.5 | ||
| Tanque de aceite | 400L(ALEACIÓN) | ||
El camión volquete Shacman F3000 es un vehículo versátil y de alto rendimiento diseñado para brindar confiabilidad y eficiencia en una variedad de aplicaciones de servicio pesado. Estos son algunos de los detalles clave de su producto.:
Cuando se trata de enviar el camión volquete Shacman F3000, hay tres métodos principales disponibles: Ro-Ro, Marco & Envase, y a granel. Aquí hay un vistazo más de cerca a cada opción.:
Ro-Ro, o Roll-on/Roll-off, es un método para transportar el camión volquete Shacman F3000 llevándolo a un barco usando sus propias ruedas. Este método es perfecto para aquellos que buscan una forma rentable y eficiente de transportar su camión a largas distancias.. Una vez que el camión está a bordo, está asegurado en su lugar para evitar el movimiento.
Otra opción para enviar el camión volquete Shacman F3000 es usar un marco y un contenedor. Este método implica colocar el camión en un marco especializado y asegurarlo en su lugar antes de cargarlo en un contenedor.. Este método es ideal para quienes desean mantener su camión protegido de los elementos durante el tránsito..
La opción de método de envío final para el camión volquete Shacman F3000 es por granelero. En este método, el camión se carga en un granelero especializado que está diseñado para transportar maquinaria pesada, como volquetes. Si bien este método es ideal para envíos grandes y transporte de larga distancia, puede ser costoso en comparación con otras opciones de envío.
En conclusión, hay tres métodos de envío principales disponibles para el camión volquete Shacman F3000: Ro-Ro, Marco & Envase, y a granel. Cada opción tiene sus ventajas y desventajas, y el mejor método depende de varios factores como el presupuesto, destino, y tipo de envío. Conocer las opciones disponibles ayudará a garantizar un proceso de envío exitoso y eficiente para el camión volquete Shacman F3000.
El camión volquete Shacman F3000 se ha utilizado con éxito en varios proyectos en varios países, ofreciendo un rendimiento y una fiabilidad excepcionales. Estas son algunas historias de éxito del Camión Volquete Shacman F3000:
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