| Serie | H3000 | ||
| máx.. velocidad de carrera (km/h) | 85 | ||
| Sistema de manejo | 6×4 | ||
| Color | Azul | ||
| Acercarse / ángulo de salida | 28 / 20 | ||
| peso en vacío (kg) | 14600 | ||
| Masa total (kg) | 31000 | ||
| Distancia entre ejes (milímetro) | 3775+1400 | ||
| Sobresalir (milímetro) (delantero trasero) | 1525 / 2054 | ||
| Ancho de pista (milímetro) (delantero trasero) | 1939/1850 | ||
| Motor | Cummins/Weichai | ||
| Caballo de fuerza | 385 caballos de fuerza | ||
| Ma.torque ( norte,metro) | 1835 | ||
| Desplazamiento (L) | 10.8L | ||
| Caja de cambios | RÁPIDO 10JSD180+QH50 | ||
| Embrague | 430 Tipo de diafragma | ||
| Direccion | tecnología ZF,volante a la derecha | ||
| Taxi | H3000 Cabina medianamente alargada con A/C & cama individual | ||
| Eje | Eje frontal | 9.5Tecnología T-MAN | |
| Eje posterior | 16Eje de fundición MAN Ton, proporción final 4.769 | ||
| Caja de volcado | Tamaño | 5.6*2.3*1.5personalizado | |
| Espesor | Abajo 8 Lado 6 | ||
| Elevación hidráulica | Frente o Medio | ||
| Neumático (neumático radial) | 12.00R20,12.00R22.5,13.00R22.5 | ||
| Tanque de aceite | 400L(ALEACIÓN) | ||
| Serie | H3000 | ||
| máx.. velocidad de carrera (km/h) | 85 | ||
| Sistema de manejo | 8×4 | ||
| Color | personalizado | ||
| Acercarse / ángulo de salida | 28 / 20 | ||
| peso en vacío (kg) | 14600 | ||
| Masa total (kg) | 31000 | ||
| Distancia entre ejes (milímetro) | 1800+3775+1400 | ||
| Sobresalir (milímetro) (delantero trasero) | 1525 / 2054 | ||
| Ancho de pista (milímetro) (delantero trasero) | 1939/1850 | ||
| Motor | Cummins/Weichai | ||
| Caballo de fuerza | 385 caballos de fuerza | ||
| Ma.torque ( norte,metro) | 1835 | ||
| Desplazamiento (L) | 10.8L | ||
| Caja de cambios | RÁPIDO 10JSD180+QH50 | ||
| Embrague | 430 Tipo de diafragma | ||
| Direccion | tecnología ZF,volante a la derecha | ||
| Taxi | H3000 Cabina medianamente alargada con A/C & cama individual | ||
| Eje | Eje frontal | 9.5Tecnología T-MAN | |
| Eje posterior | 16Eje de fundición MAN Ton, proporción final 4.769 | ||
| Caja de volcado | Tamaño | 7.6*2.3*1.5personalizado | |
| Espesor | Abajo 8 Lado 6 | ||
| Elevación hidráulica | Frente | ||
| Neumático (neumático radial) | 12.00R20,12.00R22.5,13.00R22.5 | ||
| Tanque de aceite | 400L(ALEACIÓN) | ||
El camión volquete Shacman H3000 es un vehículo pesado que ofrece un excelente rendimiento., durabilidad, y confiabilidad. A continuación se muestran algunos detalles clave del producto del camión volquete Shacman H3000:
Cuando se trata de enviar camiones volquete Shacman H3000, hay tres métodos principales disponibles: Ro-Ro, marco y contenedor, y a granel. Echemos un vistazo más de cerca a cada uno de estos métodos.:
Ro-Ro es una abreviatura de Roll-on/Roll-off, que se refiere a un método de envío que implica conducir el camión volquete Shacman H3000 directamente a un barco especializado. El barco está diseñado con una rampa que permite subir y bajar del camión.. El envío Ro-Ro es ideal para vehículos grandes como camiones volquete porque puede adaptarse a su tamaño y peso.. Este método también es rentable y eficiente para el transporte global..
Otro método popular de envío de camiones volquete Shacman H3000 es por bastidor y contenedor.. Este método implica desmantelar el camión en secciones y cargarlo en un contenedor de envío.. Luego, el contenedor se carga en un barco de tamaño estándar y se transporta a su destino.. Este método es ideal cuando el camión debe enviarse al extranjero., e implica una cantidad considerable de trabajo de desmontaje y montaje, lo que puede aumentar el costo total de envío.
El método de envío a granel implica cargar el camión volquete Shacman H3000 en un barco de carga a granel sin ninguna protección ni embalaje.. Este método suele reservarse para camiones diseñados para soportar condiciones extremas., tales como manejo brusco y exposición a los elementos. El envío a granel es ideal para transportar el camión volquete a distancias cortas., pero no es una opción recomendada para envíos al extranjero o largas distancias..
En general, elegir el método de envío correcto para su camión volquete Shacman H3000 depende de varios factores, incluyendo la distancia de su envío, presupuesto, y calendario de entrega. Trabajar con una empresa de envío confiable puede ayudarlo a determinar el mejor método para sus necesidades específicas y garantizar que su camión llegue a su destino de manera segura y puntual..
El camión volquete Shacman H3000 ha sido un activo valioso para muchas industrias en todo el mundo., ofreciendo un rendimiento y una fiabilidad excepcionales. Aquí hay algunas historias de éxito del camión volquete Shacman H3000 de diferentes países.:
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