| Proyecto | Artículo | Unidad | Parámetros |
| Rendimiento de elevación | máx.. capacidad de levantamiento | kg | 37000 |
| máx.. rango de trabajo | milímetro | 4000 | |
| máx.. alcance del estabilizador | milímetro | 3200 | |
| Peso | masa en vacío | kg | 14500 |
| Masa del elevador lateral | kg | 7250 | |
| Masa bruta máxima | kg | 40000 | |
| Dimensión | Dimensión del contorno del semirremolque.(L×An×Al) | milímetro | 14100×2500×4000 |
| Dimensión del contorno del elevador lateral(L×An×Al) | milímetro | 1020×2500×2490 | |
| Distancia entre ejes | milímetro | 8000+1350+1350 | |
| Pista(eje delantero/eje trasero) | milímetro | 1820/1820/1820 | |
| Voladizo delantero / Voladizo trasero | milímetro | -/2370 | |
| Ángulo de aproximación/ángulo de salida | ° | -/13 |
El camión elevador lateral Sinotruk Howo es un vehículo potente y versátil que se puede enviar mediante varios métodos., dependiendo de las necesidades específicas del cliente. Estos son los tres métodos de envío más comunes para el camión elevador lateral Sinotruk Howo:
Ro-Ro, o Roll-On/Roll-Off, Es un método popular para enviar vehículos a través de aguas internacionales.. Este método implica cargar el camión en un recipiente especializado y asegurarlo en su lugar mediante correas o abrazaderas.. Una vez que el buque llega a su destino, el camión sale del barco y se transporta a su destino final. El envío Ro-Ro suele ser el preferido para envíos más grandes de varios vehículos., ya que es más rentable que otros métodos de envío.
Este método implica desmantelar el camión en sus componentes., incluyendo la cabina, chasis, y elevador lateral, y enviar cada pieza por separado. Luego, las piezas se cargan en un camión o contenedor de plataforma y se envían a su destino.. Este método se utiliza comúnmente para envíos internacionales., ya que permite un uso más eficiente del espacio en el buque de transporte. Una vez que los componentes llegan a su destino, se ensamblan en un camión completo.
El envío a granel implica cargar el camión completamente ensamblado en un buque de transporte grande., junto con otras cargas a granel. El camión se fija mediante correas., cadenas, u otras restricciones, y transportado a su destino. El envío a granel es ideal para clientes que necesitan transportar rápidamente un solo camión o una pequeña cantidad de camiones., ya que permite tiempos de carga y descarga más rápidos.
En general, El método de envío utilizado para el camión elevador lateral Sinotruk Howo dependerá de una variedad de factores., incluyendo el tamaño y la cantidad de camiones que se envían, el destino, y el presupuesto y el cronograma del cliente. Eligiendo el método de envío correcto, Los clientes pueden asegurarse de que sus camiones lleguen de forma segura y eficiente a su destino., listo para usar en una variedad de tareas de transporte y levantamiento pesado.
El camión elevador lateral Sinotruk Howo se ha implementado con éxito en varios países del mundo., Proporcionando soluciones eficientes y confiables para tareas de transporte y elevación pesada.. A continuación se muestran algunas historias de éxito del camión elevador lateral Howo de Sinotruk en varios países.:
En general, El camión elevador lateral Sinotruk Howo ha demostrado ser un vehículo versátil y confiable., Proporcionar soluciones eficientes para tareas de transporte y levantamiento pesado en diferentes industrias y regiones de todo el mundo.. Su rendimiento y adaptabilidad han ayudado a las empresas a optimizar las operaciones y aumentar la productividad., convirtiéndolo en una opción popular en el mercado global.
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