Bočna prikolica

Što je Sidewall Trailer?

Prikolica s bočnim zidom, poznata i kao prikolica s ravnom platformom s uklonjivim bočnim stranicama, je svestran i bitan alat u transportnoj industriji. U ovom članku, istražit ćemo značajke, koristi, i primjene bočnih prikolica, rasvjetljavajući njihov značaj i ulogu u suvremenoj logistici.
Prikolice s bočnom stijenkom obično su prikolice s ravnim platformama s uklonjivim bočnim pločama koje se lako mogu pričvrstiti ili odvojiti. Ove bočne ploče, izrađeni od čvrstih materijala poput čelika ili aluminija, pružiti vertikalnu potporu i zadržavanje tereta koji se prevozi. Paneli su pričvršćeni na mjesto pomoću mehanizama za pričvršćivanje kao što su zasuni ili igle, osiguravanje stabilnosti tijekom prijevoza. Prikolice s bočnom stijenkom često dolaze s podesivim bočnim stijenkama, omogućujući prilagodbu na temelju veličine i vrste tereta.

Parametar proizvoda bočne prikolice

Upotreba bočne prikolice predstavlja nekoliko prednosti i za prijevoznike i za vlasnike tereta:

Svestranost: Mogućnost uklanjanja ili ponovnog pričvršćivanja bočnih ploča pruža svestranost za različite vrste tereta, čineći bočne prikolice izvrsnim izborom za prijevoz širokog spektra robe.
Zaštita tereta: Čvrste bočne stranice pružaju zaštitu od vremenskih uvjeta, smeće na cesti, i potencijalne krađe. To osigurava da lomljiva ili vrijedna roba stigne na odredište u optimalnom stanju.
Jednostavnost utovara i istovara: Dizajn otvorene platforme prikolica s bočnim zidom pojednostavljuje proces utovara i istovara. Uklonjive bočne stranice nude praktičan pristup prtljažniku iz više kutova, racionaliziranje operacija.
Siguran prijevoz tereta: Bočne prikolice’ dizajn omogućuje sigurno pričvršćivanje tereta, minimiziranje kretanja tereta tijekom prijevoza i smanjenje rizika od oštećenja ili nezgoda.

nosivost	40,000kg
Težina tare	73,00kg
Dimenzija	13000x2500x1550mm+(sa uklonjivom ogradom 2200mm)
Međuosovinski razmak	1310mm
Dugo svjetlo	Visina grede 500mm, gornja ploča-14mm, donja ploča dupla 8mm, srednja ploča-16mm, izrađen od čelika Q345
Poprečna/bočna greda	Q235, kanalni čelik
Kat	3 mm dijamantna čelična ploča
Slika	Kompletno pjeskarenje šasije za čišćenje hrđe, sloj antikorozivnog temeljnog premaza,2slojevi završnih boja
Kutija za alat	1komada
Zavarivanje	Grede dugih članova biti zavarene pomoću CO2 elektroluka 80% proboj na vanjskoj strani i rub.
Osovina	3x13tona FUWA osovina
Suspenzija	Mehanički ovjes
Lisnata opruga	90(W)mm13(debljina)mm10 slojeva
Guma	12R22.5 ,13kom,Trokutasta guma
Obod	9.0-22.5
Kingpin	JOST King Pin tip za uvrtanje 50 mm
Podvozje	Dupla brzina, vanjski 28tona,
Kočioni sustav	WABCO ventil Dvovodni kočioni sustav
Električni sustav	1 napon 24v 2 Spremnik:7načine(7snop žica),Stražnje svjetlo sa pokazivačem smjera,svjetlo kočnice&reflektori,bočno svjetlo itd. Jedan set 6-žilnih standardnih kabela.

Primjena bočne prikolice

Prikolice s bočnim zidom naširoko se koriste u raznim industrijama, uključujući gradnju, poljoprivreda, i opći teretni prijevoz. Njihova svestranost čini ih prikladnima za prijevoz širokog spektra robe, uključujući:

Građevinski materijali: Često se koriste za prijevoz građevinskog materijala kao što je drvena građa, opeke, i cijevi. Uklonjive bočne stranice osiguravaju jednostavan pristup za utovar i istovar glomaznih predmeta.
Poljoprivredni proizvodi: Ove se prikolice obično koriste za vuču poljoprivrednih proizvoda poput sijena, stočarstvo, ili opreme. Zatvorene bočne stijenke štite teret od vremenskih nepogoda, osiguravajući njegovu sigurnost i cjelovitost tijekom prijevoza.
Specijalizirana opterećenja: Prikolice s bočnim zidom mogu primiti specijalizirani teret, uključujući preveliku ili osjetljivu opremu. Uklonjivi bočni paneli nude fleksibilnost za konfiguriranje prikolice za ispunjavanje specifičnih zahtjeva, omogućujući siguran i učinkovit transport.

Metode dostave

Ro-Ro

Ro-Ro dostava, skraćenica za Roll-on/Roll-off, je popularna metoda koja se koristi za prijevoz bočnih prikolica. U ovoj metodi, prikolice se preko rampi izravno dovoze na specijalizirana Ro-Ro plovila. Ključne značajke Ro-Ro prijevoza za bočne prikolice uključuju:

Namjenska Ro-Ro plovila: Ova su plovila posebno dizajnirana za prihvat tereta na kotačima, kao što su prikolice, automobili, i kamione.
Jednostavan utovar i istovar: Sa specijaliziranim rampama, Može se brzo i učinkovito kotrljati na plovilo i s njega.
Zaštita od vremenskih nepogoda: Ro-Ro plovila imaju ugrađene mjere zaštite od vremenskih uvjeta, zaštita bočnih prikolica od izlaganja nepovoljnim vremenskim uvjetima tijekom prijevoza.

Po okviru & Kontejner

Drugi često korišteni način otpreme za bočne prikolice je otprema okvira i kontejnera. Ova metoda uključuje pričvršćivanje bočnih prikolica na metalni okvir ili njihovo postavljanje unutar transportnih kontejnera. Ključni detalji o otpremi okvira i kontejnera za bočne prikolice uključuju:

Metalni okviri: Čvrsto su pričvršćeni na metalne okvire pomoću odgovarajućih zasuna i traka, osiguravanje stabilnosti tijekom transporta.
Kontejnerizacija: Alternativno, mogu se utovariti u standardne transportne kontejnere, pruža dodatnu zaštitu i sigurnost tijekom transporta.
Mogućnosti konsolidacije: Više bočnih prikolica može se utovariti na jedan okvir ili kontejner, omogućujući učinkovitiju otpremu i konsolidaciju tereta.

Od Bulka

Otprema u rasutom stanju je opcija za istovremeni prijevoz velikog broja prikolica s bočnim zidovima. Ova metoda uključuje otpremu bočnih prikolica u brodovima za rasuti teret koji su dizajnirani za prijevoz nezapakirane robe. Važni aspekti otpreme rasutog tereta za bočne prikolice uključuju:

Oprema za rukovanje: Specijalizirane dizalice ili teški strojevi koriste se za učinkovit utovar i istovar bočnih prikolica na brodove za rasuti teret.
Sigurno vezivanje i podupiranje: Kako bi se osigurala stabilnost tijekom pomorskog transporta, odgovarajuće su privezane i učvršćene unutar teretnog prostora, minimizirajući rizik od pomaka ili oštećenja.
Isplativi prijevoz: Otprema u rasutom stanju nudi troškovne prednosti za prijevoz značajnog broja prikolica s bočnim zidom u jednoj pošiljci, smanjenje ukupnih logističkih troškova.

Uspješne priče

Gana

Gana, nalazi se u zapadnoj Africi, je doživjela značajan napredak u svom sektoru logistike uvođenjem bočnih prikolica. Neke značajne priče o uspjehu iz Gane uključuju:

Poboljšan poljoprivredni transport: Oni su znatno olakšali transport poljoprivrednih dobara, kao što je kakao, povrće, i voće. Sa svojim podesivim bočnim stranicama, ove prikolice pružaju sigurno i fleksibilno rješenje za prijevoz poljoprivrednih proizvoda različitih veličina, istovremeno ih štiteći od oštećenja tijekom prijevoza.
Povećana učinkovitost u građevinskim projektima: Postali su nezamjenjiv alat u građevinskoj industriji Gane. Omogućili su prijevoz građevinskih materijala poput čelika, drvena građa, i cjevovoda, omogućavanje učinkovitijeg i isplativijeg završetka projekata.

Mozambik

Mozambik, država u jugoistočnoj Africi, je svjedočio izvanrednom uspjehu u logistici i transportu zahvaljujući bočnim prikolicama. Neka ključna postignuća uključuju:

Ubrzana trgovina i trgovina: Odigrali su ključnu ulogu u jačanju međunarodne trgovine i trgovine za Mozambik. Ove prikolice učinkovito prevoze širok raspon robe, uključujući tekstil, elektronika, i robe široke potrošnje, povezivanje dobavljača s domaćim i međunarodnim tržištima.
Pomoć u humanitarnim nastojanjima: Imali su ključnu ulogu u pružanju pomoći i potpore tijekom krize u Mozambiku. Njihova svestranost omogućuje prijevoz zaliha pomoći kao što je hrana, medicinska oprema, i materijale za skloništa u najpogođenija područja, pridonoseći naporima humanitarne pomoći.

Zambija

Smješten u južnoj Africi, Zambija je doživjela izvanredna poboljšanja u svom logističkom i transportnom sektoru korištenjem bočnih prikolica. Značajne priče o uspjehu iz Zambije uključuju:

Poticaj u rudarskim operacijama: Igrali su ključnu ulogu u transportu teške rudarske opreme, kao što su bageri, buldožeri, i bušilice, do udaljenih rudarskih mjesta u Zambiji. Njihov robustan dizajn i podesive bočne stijenke osiguravaju sigurnu i učinkovitu isporuku rudarskih strojeva, podupiranje rasta rudarske industrije.
Ojačani poljoprivredni opskrbni lanac: U Zambiji, transformirali su lanac poljoprivredne opskrbe omogućivši učinkovit transport usjeva, kao što je kukuruz, pšenica, i duhan. Ove prikolice osiguravaju pravovremenu dostavu svježih proizvoda na tržnice, minimiziranje gubitaka nakon žetve i podržavanje sredstava za život poljoprivrednika.

Filipini

Filipini, koji se sastoji od tisuća otoka u jugoistočnoj Aziji, je svjedočio značajnom napretku u logistici i transportu s korištenjem bočnih prikolica. Zanimljive priče o uspjehu s Filipina su:

Proširena maloprodajna distribucija: Oni su bili ključni u širenju maloprodajne distribucijske mreže diljem filipinskog arhipelaga. Ove prikolice učinkovito prevoze robu od proizvodnih centara do raznih provincija i otoka, osiguravanje dostupnosti proizvoda potrošačima čak iu udaljenim područjima.
Poboljšana logistika građevinskog materijala: Građevinska industrija na Filipinima uvelike je profitirala od bočnih prikolica. Ove prikolice su olakšale prijevoz građevinskog materijala, kao što su cement, čelične šipke, i opeke, na gradilišta, povećanje učinkovitosti i pravovremenog završetka infrastrukturnih projekata.

Pakistan

Pakistan, nalazi se u južnoj Aziji, je doživio značajan napredak u svom sektoru logistike kroz implementaciju bočnih prikolica. Neke uspješne priče iz Pakistana vrijedne pažnje uključuju:

Ojačani lanac opskrbe tekstilom: Oni su igrali ključnu ulogu u transportu tekstila, značajan izvoz za Pakistan. Ove prikolice osiguravaju sigurnu i učinkovitu otpremu tekstila, uključujući odjevne predmete, tkanine, i pređu, od tvornica do luka za globalnu distribuciju.
Olakšan izvoz poljoprivrednih proizvoda: Oni su revolucionirali izvoz poljoprivrednih proizvoda iz Pakistana, kao što je riža, voće, i povrće. Njihove podesive bočne stijenke prihvaćaju terete različitih veličina, zaštita pokvarljive robe tijekom prijevoza i povećanje njezine utrživosti na međunarodnim tržištima.

Upit za nas

WhatsApp/telefon: