El uso de remolques de pared lateral presenta varios beneficios tanto para los transportistas como para los propietarios de carga:
| Carga útil | 40,000kg |
| Peso de tara | 73,00kg |
| Dimensión | 13000x2500x1550mm+(con valla desmontable 2200 mm) |
| distancia entre ejes | 1310milímetro |
| Haz principal | Altura del haz 500 mm, placa superior-14mm, placa inferior doble 8mm, placa intermedia-16mm, hecho de acero Q345 |
| Viga transversal/lateral | Q235, canal de acero |
| Piso | 3 placa de acero de diamante mm |
| Cuadro | Chorro de arena completo del chasis para limpiar el óxido., capa de imprimación anticorrosiva,2capas de pinturas finales |
| Caja de herramientas | 1piezas |
| Soldadura | Las vigas de miembros largos se soldarán con arco de CO2 mediante 80% penetración en el lado externo y cordón. |
| Eje | 3Eje FUWA de x13 toneladas |
| Suspensión | Suspensión mecánica |
| Ballesta | 90(W)mm*13(espesor)mm*10Capas |
| Neumático | 12R22.5 ,13piezas,Neumático triangular |
| Borde | 9.0-22.5 |
| Piedra angular | JOST King Pin tipo atornillable 50mm |
| Tren de aterrizaje | Doble velocidad, 28 toneladas externas, |
| Sistema de frenos | Válvula WABCO Sistema de frenos de doble línea |
| Sistema eléctrico | 1 voltaje 24v 2 Receptáculo:7maneras(7mazo de cables),Luz trasera con señal de giro,luz de freno&reflectores,lámpara lateral, etc.. Un juego de cable estándar de 6 núcleos. |
Los remolques con paredes laterales se utilizan ampliamente en diversas industrias., incluyendo la construcción, agricultura, y transporte de carga en general. Su versatilidad los hace adecuados para transportar una amplia gama de mercancías., incluido:
Transporte rodado, abreviatura de Roll-on/Roll-off, es un método popular utilizado para transportar remolques con paredes laterales. En este método, Los remolques se conducen directamente a buques Ro-Ro especializados a través de rampas.. Las características clave del envío Ro-Ro para remolques con paredes laterales incluyen:
Otro método de envío comúnmente utilizado para remolques con paredes laterales es el envío de marcos y contenedores.. Este método implica asegurar los remolques con paredes laterales a una estructura de metal o colocarlos dentro de contenedores de envío.. Los detalles clave del envío de marcos y contenedores para remolques con paredes laterales incluyen:
El envío a granel es una opción para transportar una gran cantidad de remolques con paredes laterales simultáneamente. Este método implica el envío de remolques con paredes laterales en graneleros diseñados para transportar mercancías sin embalar.. Los aspectos importantes del envío a granel para remolques con paredes laterales incluyen:
Ghana, ubicado en África occidental, ha experimentado un importante impulso en su sector logístico con la introducción de remolques laterales. Algunas historias de éxito notables de Ghana incluyen:
Mozambique, un país en el sudeste de África, ha sido testigo de un éxito notable en la logística y el transporte gracias a los remolques con paredes laterales. Algunos logros clave incluyen:
Situado en el sur de África, Zambia ha experimentado mejoras notables en su sector de logística y transporte mediante el uso de remolques con paredes laterales.. Las historias de éxito notables de Zambia incluyen:
Las Filipinas, formado por miles de islas en el sudeste asiático, ha sido testigo de importantes avances en logística y transporte con la utilización de remolques con paredes laterales. Las historias de éxito notables de Filipinas son:
Pakistán, ubicado en el sur de asia, ha visto avances notables en su sector logístico a través de la implementación de remolques con paredes laterales. Algunas historias de éxito notables de Pakistán incluyen:
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