Sinotruk Howo-n 4×2 Truk limbah hisap adalah peralatan yang efisien dan andal yang dirancang untuk hisap, pembersihan, dan transportasi limbah dan bahan limbah lainnya di pengaturan perkotaan dan pedesaan. Berikut adalah beberapa fitur utama dan manfaat dari kendaraan ini.
Model |
ZZ1167M4611W Tipe Mengemudi 4×2 |
|
Mesin |
Model mesin: WD615.87, Euro 2 standar emisi, 4 mesin diesel injeksi langkah, 6 silinder sejajar dengan air |
|
pendinginan, pengisian turbo & antar pendinginan, sistem pompa oli tekanan tinggi mekanis |
||
Keluaran maksimal: 290PS (247kW) pada 2200 rpm |
||
Torsi maksimum: 1350Nm pada 1100-1600rpm |
||
Membosankan: 126mm Pukulan: 130mm |
||
Pemindahan: 9.726L |
||
Rasio kompresi: 17.5:1 |
||
Konsumsi bahan bakar spesifik: ≤198g/kWh |
||
Kuantitas pengisian oli mesin: 23L |
||
Kompresor udara: Kompresor udara silinder kembar WABCO; |
||
Kuantitas pengisian sistem pendingin(pengisian jangka panjang): 40L |
||
Mencengkeram |
Kopling pegas diafragma 430C SINOTRUK, beroperasi secara hidrolik dengan bantuan udara |
|
Penularan |
Penularan, model HW19710, 10 maju dan 2 balik |
|
Perbandingan:14.28; 10.62; 7.87; 5.88; 4.38; 3.27; 2.43; 1.80; 1.34; 1.00; 13.91/3.18(R) |
||
Poros Baling-Baling |
Poros baling-baling sambungan universal ganda dengan flensa kopling berbentuk roda gigi |
|
Gandar Depan |
Seri HF9 baru, dengan sistem rem tromol |
|
Kemudi dengan balok berpenampang T ganda |
||
Poros belakang |
Rumah poros tekan HC16, reduksi tunggal dan kunci diferensial antar gandar; dengan sistem rem tromol. |
|
Perbandingan:4.42 |
||
Casis |
Bingkai: Bingkai profil U berkekuatan tinggi, semua anggota silang terpaku dingin dan subframe yang diperkuat |
|
Suspensi depan: pegas daun semi-elips dengan peredam kejut aksi ganda teleskopik hidrolik dan stabilizer |
||
Suspensi belakang: pegas daun semi elips dan pegas bogie |
||
Pengangkut roda cadangan: dengan satu roda cadangan |
||
Pengemudian |
ZF8118, kemudi hidrolik dengan bantuan tenaga |
|
Perbandingan: 22.2-26.2:1 |
||
Sistem pengereman |
Rem tromol depan dan belakang, katup pelindung empat sirkuit |
|
Rem servis: rem udara terkompresi sirkuit ganda |
||
Rem Parkir: energi musim semi, udara bertekanan yang beroperasi pada roda belakang |
||
Rem bantu: rem knalpot mesin |
||
Roda & Jenis |
pelek: 8.5-20,10 baja lubang |
|
Jenis: 295/80R22.5, 12.00R22.5, 315/80R22.5, 12.00R20 |
||
Taksi pengemudi |
Taksi panjang, semua kontrol maju baja, 55° hidrolik miring ke depan, 2-sistem wiper kaca depan lengan dengan 3 kecepatan,Sistem kendali kelistrikan VDO, kaca depan laminasi, dengan antena radio yang dicor, Kursi pengemudi yang dapat disesuaikan dan kursi co-driver yang dapat disesuaikan, Pemanasan & sistem ventilasi, dengan radio stereo/perekam kaset, satu orang yang sedang tidur,pelindung matahari, sabuk pengaman, pendingin ruangan, roda kemudi yang dapat disesuaikan. |
|
Sistem listrik |
Tegangan operasi:24V, beralasan negatif |
|
Starter: 24V, 7.5KW |
||
alternator: 3-frasa, 28V, 1540W |
||
Baterai: 2×12V, 165ah |
||
Korek api, klakson, lampu depan, Lampu kabut, lampu rem, indikator dan lampu mundur |
||
Dimensi dalam mm |
Dasar roda (mm) |
4600+1500 |
Jalur roda depan (mm) |
2022/2041 |
|
Jalur roda belakang (mm) |
1830 |
|
Overhang depan (mm) |
1500 |
|
Overhang belakang (mm) |
1859 |
|
Sudut pendekatan(°) |
19 |
|
Sudut keberangkatan(°) |
24 |
|
Dimensi Keseluruhan (mm) |
8030×2540×3300 |
|
Berat dalam kg |
Kapasitas pemuatan yang diizinkan (kg) |
16000 |
Berat mati (kg) |
10500 |
|
Berat kotor kendaraan (kg) |
16000 |
|
Berat kombinasi kotor (kg) |
16000 |
|
Kapasitas pemuatan gandar depan (kg) |
9000 |
|
Kapasitas pemuatan gandar belakang (kg) |
16000 |
|
Pertunjukan |
Kecepatan berkendara maksimum(km/jam) |
78(data referensi) |
Kemampuan tanjakan maksimum (%) |
36 |
|
Jarak bebas ke tanah minimal(mm) |
314 |
|
Radius putar minimum (M) |
15 |
|
Konsumsi bahan bakar(L/100km) |
40(data referensi) |
|
konfirmasi tangki hisap limbah |
kapasitas: 10cbm |
|
bahan tangki: Q235 |
||
ketebalan tangki: tangki 6mm, segel kepala 6mm |
||
Pompa vakum Italia:MEC11000 |
||
Katup vakum Italia:PN100 |
Ketika datang untuk mengirim Sinotruk Howo-n 4×2 Truk Limbah Hisap, Ada beberapa metode untuk dipilih, termasuk Ro-Ro, bingkai & wadah, dan pengiriman massal. Mari kita lihat masing -masing yang lebih dekat.
Kesimpulannya, Sinotruk Howo-n 4×2 Truk limbah hisap dapat dikirim oleh ro-ro, Bingkai & Wadah, atau metode curah. Setiap metode memiliki keunggulan unik dan cocok untuk kebutuhan transportasi yang berbeda.
Sinotruk Howo-n 4×2 Truk limbah hisap dikenal karena keserbagunaannya, daya tahan, dan efisiensi, menjadikannya pilihan populer untuk berbagai industri dan aplikasi di seluruh dunia. Berikut adalah beberapa kisah sukses dari berbagai negara di mana truk -truk ini telah membuat dampak yang signifikan.
Kami mematuhi kebijakan bisnis “kualitas pertama, servis dulu, perbaikan terus-menerus, inovasi untuk bertemu pelanggan”, dan “kualitas tinggi, standar tinggi” sebagai tujuan kualitas.
WhatsApp kami
Kirim pertanyaan Anda / penilaian kepada Kami. Ada yang membutuhkan kita ,jangan ragu hubungi kami di sini! kami akan merahasiakannya untuk Anda !